1迈巴赫S400到店实拍

　　【汽车点评·实拍·原创】迈巴赫的大名其实不用过多的赘述，他就是奢华的代名词，毋庸置疑。这个牌子，一个字：壕！俩字：土豪！仨字：贼土豪！和多数品牌不同，迈巴赫最开始不是造三轮车，而是为齐柏林飞艇造发动机。1919年才生产了第一辆试装车，1921年在柏林车展上推出。此后，迈巴赫开启了造车模式……但其命途多舛，在2012年，最后一辆迈巴赫停产，宣告迈巴赫卒。2014年11月，戴姆勒宣布迈巴赫以“梅赛德斯-迈巴赫”的名字复出，但不是一个独立品牌，而是梅赛德斯-奔驰S级的一个超豪华版本车型。而今天的主角就是——迈巴赫S400 4MATIC。

　　全新的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在外形设计上与全新的奔驰S级轿车基本相同，仅在外观细节以及内饰的用料和做工方面可以看出能够代表“迈巴赫”这一高贵词汇的元素，当然这也不得不说是因为新车基于全新奔驰S级打造而来的缘故。

　　外观：

　　迈巴赫S400的前脸延续着新一代普通版S级的样式，几笔简简单单线条的“随意”勾勒，优雅大气，十足的王者风范。迈巴赫S400采用了双层横向镀铬饰条取代了奔驰S400L上传统的单条幅设计。

　　即使在迈巴赫S级身上，车头立标依旧是熟悉的三叉星，这也就强调了品牌归属了。

　　前大灯组采用全LED光源，并且配备了可以自动调节车辆远近光照明的增强型自适应远光辅助系统。格栅中部的是自适应巡航系统的雷达探头。外后视镜下方的摄像头，可在泊车时提供360度影像，保障安全。

　　尺寸方面，迈巴赫S级在奔驰S级长轴距版车型的基础上进一步加长，车身长度加长了250mm，轴距增加了200mm。长宽高分别为5457/1899/1498mm，轴距更是达到了3365mm。侧面看起来更加修长，迈巴赫S级采用与车窗饰条相同的银色条点缀，显得很别致。

　　三角窗从车门移到了C柱，使得后排座椅的位置隐藏到了车门轮廓后，带来了更好的私密性和专属感。C柱两侧饰有迈巴赫“双M”标识。

　　迈巴赫S400车尾与普通版S级的区别就更小了，明显的区别就是车尾左右的标识，左侧“MAYBACH”字母表明其独特的尊贵身份。

　　柳叶式尾灯内部采用光带设计，有着极强的辨识度。迈巴赫S400采用双边双出的排气管，并加以镀铬条装饰，给人视觉上的享受。

　　迈巴赫S400用的是固特异御乘系列轮胎，轮胎规格：前胎为245/45 R19，后胎为275/40 R19。

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2迈巴赫S400实拍内饰篇

　　内饰：

　　内饰方面，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车用木质/镀铬面板和车门饰板，以及车门上的皮革饰件、镀铬高音音箱网罩和扶手侧面的环境氛围照明等，中控台复古简洁，触手所及用料及做工很值得称道，创造出独一无二的奢华氛围，并传达出前所未有的空间感，豪华+科技感油然而生。

　　双辐方向盘将真皮、实木、铝制面板融合在一起，搭配优雅曲线轮廓，手感还是一如既往的出色。全液晶仪表盘已是奔驰S级上的标准配置，巨大的仪表盘与奔驰S级相同，不仅分辨率高，显示内容根据实际需要随时改变。仪表盘右侧还配备了同样大尺寸的液晶显示屏，与S级上所配置的相同。中控下方的空调出风口中间镶嵌了一颗万国钟，体现出迈巴赫S级的尊贵身份。

　　COMMAND系统的操作区域使用环形的按键布局，搭配中央旋钮操作手感更加流畅。

　　车门上的座椅控制键已是奔驰标志性的设计特点，造型形象别致，使用起来也很直接，手感也很是不错。柏林之声音响依旧是标配。

　　分段式全景天窗，视野更开阔，后排的通透性也越好。后排双区自动空调自然是不可缺少的，在下方，还可见230V电源，行车中办公就不用担心笔记本突然没电了。

　　后座配备的两个大尺寸的液晶屏，可外接视频源，以满足后排乘客的需求。后排两个宽大舒适的独立座椅，背部、腰部、腿部都可以通过车门处的按键调节到你认为舒适的位置。两个座椅见的中央扶手处配置了两个杯架，中间翻开来是个小储物格，纵深很小，只能存放些厚度比较薄的物品，但里面安置了音频接、USB等接口。

3迈巴赫S400空间动力篇

　　空间动力：

　　3365mm的超长轴距，注定其空间不容小觑。真皮包裹的座椅，舒适度指数爆棚，特别是豪华的后座椅设计，坐在后排可谓相当惬意，后排座椅也提供了柔软的头枕，腿部支撑也拥有了一个柔软的靠垫。如此头等舱式的独立行政座椅，大赞！

　　迈巴赫S400车内储物格基本满足车上人员日常需求，迈巴赫S400也没有特意在车内储物格上做过多要求，常规的手套箱、扶手箱、车门处的储物格、眼镜盒等都具备。

　　迈巴赫S400 4MATIC搭载与普通版S400L相同的3.0T V6发动机，发动机数据方面没有变化，最大功率为333马力（245千瓦），峰值扭矩为480牛·米。匹配发动机的仍旧是7速自动变速箱。

　　部分手工数据：

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