2015年新年伊始，斯巴鲁汽车迎来全新里程碑，即全时四驱系统的累计生产数量超过1400万台，其中，左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的累计生产数量超过1143万台，而水平对置发动机（SUBARU BOXER）的累计生产数量也成功突破1500万台。斯巴鲁是目前世界上为数不多坚持生产并使用水平对置发动机的汽车厂商之一，而斯巴鲁水平对置发动机的总生产量已经占到了世界第一。水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）这两项技术成就了斯巴鲁今日的辉煌，而其令人惊讶的累计生产总量在创造了世界汽车史上奇迹的同时也反映出消费者的认可。

　　斯巴鲁作为保持独特个性的汽车品牌，始终秉承向客户提供“安心与愉悦的驾驶体验” 的信念，而“为客户制造最有价值的产品”也成为斯巴鲁的制造之道及目标所在。为此，斯巴鲁通过采用左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER）这一汽车业内与众不同的核心汽车技术来实现上述目标。倾尽心力打造每一台汽车，使之具备真正的价值——斯巴鲁的此种理念和传统，自品牌诞生55年来从未改变，而在进入中国的这十年间也同样如此。

　　斯巴鲁的水平对置发动机（SUBARU BOXER）诞生于1966年。这种发动机的特点在于汽缸水平对向排列，运行时活塞相对运动，在输出充沛动力的同时有效地减轻了振动，而且水平对置发动机的结构更紧凑、重量更轻，可以通过装在车内更低位置而降低车辆整体重心。斯巴鲁首款配备水平对置发动机的车型——SUBARU 1000在同年甫一上市，便凭借前所未有的卓越行驶稳定性成为了引领新时代的先驱者。在追求发动机技术进化的同时，斯巴鲁还执着于四驱系统的不断改进和提升，受自然界广泛存在的对称结构的启发，在1972年研发出了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），并确信这一实现了完美平衡的系统是能够最大限度保证车辆精准操控和行驶稳定性的理想动力传动系统。同年，斯巴鲁将这一传动系统应用于发布上市的SUBARU Leone 4WD* Estate van车型，成功实现了左右对称全时四驱轿车的量产化。目前，在斯巴鲁销售于全球市场的主要车型中，除前置后驱跑车SUBARU BRZ之外，都是基于左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）开发而成，这其中既有Outback傲虎、Forester森林人和SUBARU XV等SUV车型，也有Legacy力狮和Impreza翼豹等轿车。也正是凭借左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机（SUBARU BOXER）的完美融合，这些车型都实现了斯巴鲁在开发之初所设立的安全与操控兼备的目标，体现了真正的价值。无论是在日常行驶中还是在各地汽车拉力赛上，斯巴鲁汽车面对各种极端路况，都充分显示出性能优势所在。从斯巴鲁车队1995-1997年在WRC（世界汽车拉力锦标赛）上连续三年夺冠，到2011-2014年在CRC（中国汽车拉力锦标赛）中三夺车队冠军、四夺车手冠军，斯巴鲁汽车所具备的出色性能得到了有力验证。

　　斯巴鲁拒绝对潮流的简单跟从，而是在坚持独特技术的基础上不断创新和进化，去引导汽车的发展潮流，这不仅仅是为了使旗下车型能够适应各种路况，更是要将驾驶感受提升到一个新水准，让每一位斯巴鲁汽车的使用者在驾乘过程中都享受到舒适、安全和乐趣。目前，中国的汽车消费者越来越追求驾驶乐趣，同时享受远行也成为一种发展趋势，斯巴鲁汽车凭借左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和水平对置发动机（SUBARU BOXER）所实现的出色行驶性能、高安全性和宽大空间，都非常适合长途旅行，堪称“远行专家”，能够给予使用者全新生活方式并使之感受其中的乐趣。斯巴鲁希望随着近期创下的量产记录，有更多的中国消费者亲身体验到斯巴鲁汽车的驾趣所在，也由此更加喜欢斯巴鲁。