在经历了极速前进的2014年后，东风英菲尼迪汽车有限公司趁热打铁，3月10日晚，在极具个性的北京798艺术工厂79大罐，专为中国消费者打造的第二款国产车型全新英菲尼迪QX50正式开启了它在中国市场的"寻爱之旅"。
　　作为又一个向国产化进发的豪华汽车品牌，英菲尼迪已于去年11月为中国消费者带来了首款国产车型Q50L，并获得了相当不错的市场反应。如今新添一员SUV悍将，相信东风英菲尼迪将会赢得更大的豪华车市场份额。

　　用诚意对豪华重新定义
　　经过对比不难发现，由东风日产乘用车公司襄阳工厂生产的全新QX50，与进口版相比的最大区别就是轴距增加了80mm，达到了2880mm，并且该车在外观和内饰方面根据国内消费者的喜好，进行了一些本土化改变。更重要的是，全新QX50全系标配智能四驱系统，并成为同级唯一全系标配V6 自然吸气发动机的车型，拥有强大的产品实力。同时，全新QX50还搭载了同级领先安全科技--全景式监控影像系统AVM，并享有国产豪华汽车品牌中唯一提供的4年/10万公里免费保修保养服务，可谓非常贴心。
　　除了车型本身，全新QX50还给出了一个极具诱惑力的价格：舒适版34.98万元，悦享版37.98万元，豪华版40.98万元，尊享版44.98万元。实际上，以国产化降低车辆售价来抢得市场先机不失为一个好方法，在已经上市的Q50L上我们同样见识过厂家的诚意。
　　将"敢爱"进行到底
　　相比"德系三强"最高不过29%的增速，在2014年里，英菲尼迪以76%的增速成为了国内销量增速最快的豪华品牌，领跑国内豪华汽车市场。之前，东风英菲尼迪总经理戴雷博士曾向笔者透露，2014年底，英菲尼迪市场占有率翻番，达到2%，特别是在一线城市的市场占有率增长显著。同时，英菲尼迪无提示品牌知名度相比2013年上半年增长超过三成，美誉度将近翻番。而这与去年英菲尼迪在营销方面倾注了相当多的精力不无关系。
　　去年，英菲尼迪继续在中国践行"情感式体验营销"，从《爸爸去哪儿》到与高晓松合作"敢爱青春"演唱会和《晓松奇谈》，再到《极速前进》，英菲尼迪大量参与到娱乐圈的活动当中，并迅速在中国掀起了一阵"敢爱"狂潮，让很多中国百姓对这个曾经相对陌生的汽车品牌有了十分深刻的记忆。

　　高速飞翔的国产化之翼
　　从去年Q50L的上市，我们不难看出英菲尼迪积极推进国产化成为销量快速增长的关键点之一，中国是英菲尼迪在全球的第二大市场，也是其全球发展战略的关键。东风英菲尼迪汽车有限公司的成立，以及两款国产车型的相继问世，皆预示着英菲尼迪在华发展进入了以本土客户需求为先的全新阶段。去年，英菲尼迪Q50车系累计销量为5810辆，其中12月环比增长57%，英菲尼迪Q50L的当月零售销量占到该车系销量的近七成。可见，国产车型对英菲尼迪产品线市场竞争力的拉动效应十分显著。
　　据今年1月30日东风英菲尼迪发布的2014业绩及2015年规划显示，2015年英菲尼迪在中国市场有两款重点产品，其中刚刚上市的全新QX50就是最具非凡意义的开年大戏。
　　随着全新QX50的上市，"英菲尼迪50家族"在中国市场逐渐形成，其所在的细分市场在中国整体豪华汽车市场中发展最快、潜力最大。英菲尼迪Q50L和最新登场的全新QX50两款国产车型形成合力，将为英菲尼迪产品线的整体竞争力带来质的飞跃。而未来，随着越来越多车型的国产化，相信英菲尼迪"2018年10万辆年销量，国产车型占半数"的目标不难实现。

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