【汽车点评·新闻·原创】

　　汽车行车也算是传统制造业，但凡是有点儿名气的机械制造商都有着进军汽车业的小“冲动”。你看啊，兰博基尼以前是造拖拉机的，标致以前是造自行车的。今儿，咱们在说见义勇为之前，先从又一个准备进军汽车业的厂家开始说起。

　　专造小型车？雅马哈欲成为日本第九家汽车公司

　　咱们邻国日本，还是有几家比较知名的汽车厂家的。但是一直主要致力于摩托车及发动机制造的雅马哈公司近日宣布，他们将成立乘用车公司，投入数百亿日元建设专用工厂，正式制造和销售2座小型汽车，主要用以满足日常城市代步功能。（smart的对手又多了一个）

　　本田是从1963年开始从摩托车进入汽车领域的，你看现在做的也非常不错。雅马哈这次也比较冷静，下手的车型是小型车，这样可以借鉴相当多的摩托车制造经验，先期推出的车型主要动力采用1L以下的发动机或电动机，并且尽量保留转弯灵活，驾驶感丰富的摩托车风格。开着这样的小车穿梭在城市里，想想倒也很拉风。

　　不过，鉴于欧洲市场非常推崇这样的车型，所以雅马哈决定现在欧洲推出新车。而咱们国家的国情，各种奢适、各种L、各种宽体、各种配置、各种摇号、各种限行、各种山寨，点评君觉得，雅马哈不先进入中国是明智的，本来嘛，雅马哈的摩托车也没进来几台。

　　唉！

　　仅售6800美金：美国Elio汽车公司推节能“小三轮”

　　说完雅马哈的计划，咱们再来看看美国人的作品。位于美国密歇根州特洛伊市的初创制造企业埃利奥汽车公司（Elio Motors）推出了一款三轮两座汽车，这款车搭载了一台0.9升三缸汽油发动机，最大功率51kW，最高时速160km/h，百公里油耗仅2.8L，售价6800美金。

　　外观方面，这款车采用了倒三轮的设计理念，车身长不到4米，车宽1米左右，轴距2.8米，座椅采用串联式布局。这样的身材在城市里穿梭十分方便。

　　安全性能也不用担心，据说这车达到了美国HIIS碰撞测试优秀的成绩，还配有ABS，三安全气囊，整体式防滚架等安全配置。而电动车窗、中控锁、空调系统之类的舒适化配置也没有缺席。

　　看看人家的小“作坊”造的东西，安全、便宜质量也能有保证（在通用的工厂生产的，并且有3.6万英里的保修），所以现在已经有了4万张订单。其实这样的车型咱们国家也非常需要，不比那些个老年代步车强多了，开着这样的东西上班，点评君也不反感。当我们骑自行车的时候，人家开汽车；当我们开汽车堵在路上的时候，人家开始研究不怕堵的汽车了。啥时候咱们能走在他们前面一步？

　　两会代表们，别再老说什么上网也要感谢党之类的行么？！

　　白被撞了？见义勇为车主索赔难

　　说完万恶的资本主义，再来说说咱们形势一片大好的国内。前阵子在北京天宁寺桥，一台奇瑞QQ车涉嫌套牌被交警拦下，但是驾驶者情绪有些激动，强行撞击了帮助围堵的社会车辆后逃离，不过这智商捉急的车主迅速被公安机关抓捕归案。虽然没有人员伤亡，但是帮助围堵的车辆却遭到了不同程度的破坏。

　　接下来也许你和点评君想的一样，那就修呗。但是，由于交警方面回复说“此起事故为刑事案件，走不了保险”。所以，帮助围堵的伊兰特轿车需要等待奇瑞驾驶员经过刑事诉讼后再起诉其民事责任（为了修车），才能获得赔偿。

 ▲肇事的奇瑞QQ

　　好吧，点评君写的都累了。为了修车这点儿事儿，保险不管，警察不赔，等诉讼吧没半年都不一定修的了车。换做是点评君，下次遇到这种事儿肯定留个心眼儿，先问警察“我这车要是被你们征用，撞坏了你们赔不赔？”不赔，对不起，点评君一个月起早贪黑挣个几千块，辛辛苦苦买个车不是给你们撞着玩儿的。我是车辆所有人，我是纳税人，不经我们同意（至少是协商）你们无权用我的车。

　　不是点评君小气，是点评君窝火啊！

　　点评君小时候看抗战电影，解放军叔叔们一口一个不拿群众一针一线，就算是老乡硬给塞了吃的，解放军叔叔们都会悄悄的把钱留下。其实特简单的道理，点评君借小伙伴的车去自驾游，路上让围观群众把车划了，点评君是可以在事后找围观群众索赔，但是点评君是不是先得赔小伙伴的钱，而不是让小伙伴自己找围观群众索赔去？

 ▲图片来自网络

　　还交警说是刑事案件？那开始不也是你处理的么？你在围堵人家奇瑞车的时候是不是交通案件？不是一个案件就别往一块儿说。别说什么警察也得听上级的，你们的上级是你们的纳税人！

　　还是那句话，换位思考！

　　每日福利：艺术家心目中的本田NSX（日产GT-R打酱油了...效果图而已哦）