【汽车点评·南昌实拍·原创】
英菲尼迪品牌于1989年诞生于北美地区,1990年就推出了代号为P10的G20车型。 第一台G20是1990年7月10日在日产追浜工厂下线的,回望历史,Q50的前身是英菲尼迪G系,1990年-1996年推出第一代G20车型,经过短暂停产从1998年至今又陆续推出了第二代至第四代车型。2013年,英菲尼迪改用了全新的命名规则,G系变为了Q50,新一代Q50车型在2013年北美车展全球首发,东风英菲尼迪Q50L长轴距版此前已经在2014成都车展首发,新车在11月17日正式上市。Q50L全系搭载2.0T发动机,共推出5款车型,其售价区间为27.98-42.98万元。
外观篇:波动时尚外形运动时尚
外观小结:国产 Q50L大灯和尾灯点亮的效果非常鬼魅,可辨识度极强,而且富有攻击性。值得一提的是除最低配车型以外,其他全部款型均使用LED大灯,最新家族的前脸造型,流畅的车身线条,美感依旧。
经销商热线:079182200088
经销商地址:南昌市青山湖区高新南大道与昌南大道交汇处
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编辑点评:
Q50是一台专注运动性能的中型车,给人的感觉就像一位外形阳刚,热爱运动的大男孩儿,充满活力;但在很多务实的消费者眼中他们认为Q50可能过于偏重驾驶而失去了中型车应有的平衡,这也是其它对手已经改进的地方,男孩儿总有一天会成为男人, 由于全系只有舒适版没有配备LED大灯,并且也没有使用氙灯,而是传统的卤素光源,所以从外观一眼就能辨识出来。从配置来看,舒适版可以满足日常的使用,比如带有多功能方向盘、定速巡航、自动空调,并为主副驾驶都配备了电动调节座椅,涵盖了最基本的舒适性配置。
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英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 | |
经销商报价 | 32.24-42.98万 |
厂商报价 | 42.98万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2015 |
排量(L) | 2.0L |
最高车速(km/h) | 245Km/h |
0-100加速时间 | 7.8s |
工信部综合油耗 | 7.4L |
保修政策 | 四年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4852/1823/1456 |
轴距(mm) | 2898 |
前轮距(mm) | 1537 |
后轮距(mm) | 1556 |
整备质量(Kg) | 1770 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 80 |
行李箱容积(L) | 500 |
气缸容积(cc) | 1991 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 211 |
最大功率(kW) | 155 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-3500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 7挡手自一体 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
助力类型 | 电子电传助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 245/40 R19 |
后轮胎规格 | 245/40 R19 |
备胎 | 无 |