冬季到来，大雪纷飞，湿滑的路面暗藏凶险，如何才能临危不惧，平安涉险？不少人将目光锁定SUV车型。但要真正无惧冰雪考验，仅有高大威猛的外观远远不够，一辆搭载全轮四驱系统的新柯兰多，才是冬季最值得信赖的选择。

选两驱还是四驱？

　　买SUV选择两驱好还是四驱好？似乎是一个令人永远烦恼的问题。其实对于一般的人而言，如果仅仅作为上班代步交通工具，日常驾驶主要在市区内行走，为了底盘稍微高点，空间稍微大点，选择两驱SUV已经足够，没有必要多花一两万块钱追求四驱SUV。

　　但如果SUV除了作为代步交通工具，偶尔也会去郊外游玩或跑跑偏远地区，那么四驱SUV倒是不错的选择。虽然如今国内路况越来越好，两驱已经能应付绝大部分道路情况和天气情况，但真正遭遇恶劣路况，没有四驱帮助想要脱离险境，基本就是痴人说梦。

　　所以在危急时刻，四驱SUV绝对物有所值。因为当两个车轮（前轮或后轮）打滑的话，四驱SUV还有另外两个车轮可以“帮忙”，具有更高的通过性，可以轻松摆脱困境。另外在一些冰雪或湿滑路面行驶或者过弯时，四驱车不容易出现打滑现象，比一般两驱车更为稳定，具有更好的主动安全性。

都是四驱有何不同？

　　作为世界级SUV专家，双龙为新柯兰多搭载电子控制四驱系统。正常路况下为前轮驱动后轮从动，当路面条件变差轮胎打滑时，传感器会将信号发送至控制电脑，控制电脑会根据情况分配一定动力到后轮。

　　目前，市面上多数合资品牌SUV都是采取这种四驱模式。而与之不同的是，新柯兰多增加了四驱锁定开关，驾驶者可以根据实际需求，开启四驱锁定开关，这时前后轮驱动力分配的比例为50:50。而不具备四驱锁定功能的SUV，前后四驱比例最多为70:30，后轮30%的驱动力只能为湿滑路边的驾驶增加一点安全感之外，在特殊情况下并不具备脱困能力。

　　另外，新柯兰多全系还采用越野专用低转速大扭矩2.0L汽油发动机，最大功率110kW，最大扭矩197Nm，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，动力强劲油耗经济。结合高强度车身骨架和前后副车架，以及前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式悬架，确保新柯兰多无论雨雪路况还是城市驾驶，都能带来兼顾舒适与高通过性的驾驶感受。

　　自20世纪70年代首次推出，双龙柯兰多历经四代发展，以其优异的性能和独特的产品定位，不断赢得全球市场的高度好评，成为双龙最受欢迎的产品之一，也成为SUV市场中永恒的经典。2014年8月新柯兰多在国内正式推出，并迅速得到消费者的广泛欢迎，成为紧凑城市SUV的领导者。