在经历了年初短暂的平淡之后,各汽车开发全面发力国内市场。继1月初新威驰及逍客等重量级车型上市后,160期发改委目录中又是好车不断。丰田的雅力士,长安的CV8,比亚迪的F1等消费者长久以来关注的产品都陆继上榜。
● 丰田雅力士
丰田的雅力士继新威驰后也粉墨登场,从整车外观风格看与卡罗拉和威驰保持一致。不过雅力士并不是威驰的二厢产品。在轴距上雅力士为2460mm,虽然比新威驰的2550mm短了不少,不过这个轴距却比雨燕等小型车都要大一些,所以在内部空间上有一定的保证。
〖低配雅力士采用钢轮箍并且没有雾灯,而高配型比较齐全〗
不过动力方面雅力士却给人不少的惊喜。虽然外界一向认为雅力士采用了和威驰一样的发动机,但是实际上1.6L的雅力士使用的发动机代号为4ZR。而且丰田也真正调校出了这二款发动机的潜力。1.6L的4ZR发动机最大功率达到了惊人的96.7kW,遥遥领先国内所有的1.6L发动机。而同样的2NZ发动机,到了雅力士身上,功率达到70kW,和很多1.4L发动机相同。
车型 | 1.3L | 1.6L |
外形尺寸 | 3795/1695/1545 | 3795/1695/1545 |
整备质量(kg) | 1055 | 1105 |
发动机 | 2NZ | 4ZR |
功率 | 70kW | 96.7kW |
最高时速 | 165km | 195km |
(58汽车制表) |
如此强大的动力,驱动雅力士只有1100kg左右的车身,最高车速达到了195km。雅力士的运动性也得以充分体现。同时丰田为雅力士规划了庞大的产品线,在配置上也可以看出从钢轮箍的基本型到采用无钥匙系统的高端车型,一共多达12款。由此可见丰田对雅力士寄予的强烈期待。
● 马自达1.5L
马自达推出马自达2后就动作不断,先是在上个月将三厢车型投入市场,本次又迫不及待的推出1.5L版本。1.5L马自达2采用了代号ZY的发动机,功率方面达到了76kW,数据上看比较一般。
车型 | 两厢 | 三厢 |
外形尺寸 | 3905/1695/1480 | 4270/1695/1545 |
整备质量(kg) | 1058 | 1042 |
发动机 | ZY | ZY |
功率 | 76kW | 76kW |
最高时速 | 170km | 186km |
(58汽车制表) |
在外形方面1.5L版本并没有变化。从马自达自己公布的消息,三厢马自达2与两厢马自达2 1.5L将在3月底和4月初相继亮相。同时其主要的竞争对手将定位在广州丰田的雅力士、标致206以及东风雪铁龙C2上,在定价方面也会参考这些竞争对手。
代号JL7153和JL7180的吉利二款车此前一直被外界认为是新款金刚,不过从最新的资料显示,这二款车是吉利远景1.5L和1.8L。而且远景1.5采用了吉利最新开发的4G15D型发动机,不同于以往外界报道的4G15B,这款发动机功率提高到78kW,与比亚迪F3使用的三菱4G15S相同,略大于奇瑞将要上市的A515。
车型 | 远景JL7153 |
外形尺寸 | 4602/1725/1485 |
整备质量(kg) | 1200kg |
发动机 | 4G15D |
功率 | 78kw |
最高时速 | 165km |
(58汽车制表) |
从整车动力性上看,远景整车质量只有1200kg,应该不算是小马拉大车,最高车速保持在165km。实际上远景改换门庭吉利也是出于无奈,由于宁波工厂产能不足,此次吉利将远景搬迁到湖南基地生产,初期产能达到5万台。而且远景从此被合并进豪情公司,对于目前采用分网销售的吉利来说,很可能会在销售网络上会做出一定的调整。
● 长安CV8
作为老牌的国内自主品牌,长安早已不满足于奔奔过低的市场定位。本期目录中代号SC7163/7200的就是长安进军国内中型市场的新锐车型CV8。
此前有消息称CV8是长安集团联合德国EDAG公司和FEV公司开发的。从外形上看,CV8并没有像近年的国内品牌一样直接借鉴一些国外成熟车型,而是显得简洁而平淡,没有太过出彩的地方能给人留下深刻的印像。
不过CV8的轴距达到了2650mm,超过了比亚迪F3和奇瑞A5等的2600mm,在国产中型车中是最大的,所以在空间方面应该更有优势。发动机方面,采用JL475Q6和JL486Q2发动机,排量1.6和2.0,最大功率分别为71kW和112kW。总体来说2.0L发动机动力不错,但是1.6L发动机的表现与现在市场主流水平相比有些落伍。
车型 | 7163 | 7200 |
外形尺寸 | 4600/1725/1485 | 4600/1725/1485 |
轴距 | 2650 | 2650 |
整备质量(kg) | 1260 | 1360 |
发动机 | JL475 | JL486 |
功率 | 71kW | 112kW |
最高时速 | 175km | 185km |
(58汽车制表) |
长安为CV8定位在7~10万的价格区间,而且在配置上十分丰富,目前已经确定的就有天窗等豪华装备,同时2.0L车型还有4AT的车型可供选择。
● 奇瑞A3
奇瑞A3并不是什么新车,在去年就已经登上发改委目录。不过这次奇瑞更是推出了A3二厢扩充市场。从外观上看,无论是二厢还是三厢在前脸部分保持一致,不过从车尾看,二厢A3显得更加协调。
〖奇瑞A3三厢版〗
〖奇瑞A3两厢版〗
长度上三厢比二厢车长了70mm,宽度高度二车并没有大的区别。奇瑞一直宣称A3是以出口标准设计开发的,是其全力打造的精品小车,这点从配置上也可以看出来,全系A3都选配ESP系统,这在自主品牌中也是独一无二的。也可以看出奇瑞对车载电子系统方面的重视。
A3三厢 | 1.6 | 1.8 | 2.0 |
外形尺寸 | 4352/1794/1464 | 4352/1794/1464 | 4352/1794/1464 |
轴距 | 2550mm | 2550mm | 2550mm |
整备质量(kg) | 1395kg | 1395kg | 1385kg |
发动机 | SQR481F | SQR481FC | SQR484F |
功率 | 87.5kW | 97kW | 102kW |
(58汽车制表) |
长度上三厢比二厢车长了70mm,宽度高度二车并没有大的区别。奇瑞一直宣称A3是以出口标准设计开发的,是其全力打造的精品小车,这点从配置上也可以看出来,全系A3都选配ESP系统,这在自主品牌中也是独一无二的。也可以看出奇瑞对车载电子系统方面的重视。
A3两厢 | 1.6 | 2.0 |
外形尺寸 | 4282/1792/1467 | 4282/1792/1467 |
轴距 | 2550mm | 2550mm |
整备质量(kg) | 1350 | 1340 |
发动机 | SQR481F | SQR484F |
功率 | 87.5kW | 102kW |
(58汽车制表) |
目前A3二厢共有1.6和2.0二个排量,而三厢车型则包括1.6~2.0三款发动机。从中也可以看出二厢A3很可能以运动性主打细分市场,而三厢车则以经济性主打大众化市场。
● 比亚迪F1
哪款小车现在最受消费者的关注,很多人都会想到比亚迪F1,这款小车的外形惊艳又不失大众化,将在四月份正式上市,在时间上也为比亚迪抢得先机。
〖比亚迪F1〗
车型 | 比亚迪F1 |
外形尺寸 | 3460/1618/1465 |
轴距 | 2460mm |
整备质量(kg) | 870kg |
发动机 | 371QA |
最高时速 | 151km |
功率 | 50kW |
(58汽车制表) |
在动力方面,F1目前只有一款BYD371QA发动机,动力达到50kW,排放达到国四标准,驱动只有870kg的F1动力方面应该不是弱项。在车型方面目前也只有一款,不带天窗,而且其后窗不能升降,实在是有点可惜。
〖比亚迪F8〗
车型 | 比亚迪F8 |
外形尺寸 | 4490/1780/1405 |
轴距 | 2520mm |
整备质量(kg) | 1525kg |
发动机 | BYD483QB |
最高时速 | 180km |
功率 | 103kW |
(58汽车制表) |
而外界传说的另一款代号QCJ7200的车型,并不是比亚迪的F6,而是跑车F8。这款车外观等方面都没有变化,不过发动机从国三升级到国四,可以在北京等城市销售。
● 力帆620
〖力帆620〗
车型 | 1.6L | 1.6L |
外形尺寸 | 4550/1705/1495 | 4550/1705/1495 |
轴距 | 2605mm | 2605mm |
发动机 | LF481Q3 | TRITEC1.6L |
排放标准 | 国四 | 国四 |
功率 | 78kW | 85kW |
(58汽车制表) |
力帆620的上榜和比亚迪F8一样,都是通过了国四标准,可以在北京市销售。发动机方面仍然是自产加宝马二款组合,自主开发的VVT发动机仍然没有量产。
● 福特福克斯
小改款福克斯的消息早就传得满天飞了,不过福特显然觉得出新款方面不用过于着急。本期目录中代号CAF7180和CAF7201的福克斯只不过是穿上了一件运动服。
〖08小改款福克斯〗
从详细资料上看,这种版本的福克斯可以选装熏黑前大灯和外饰贴纸(形状相同,颜色可以选择蓝色、白色或橙色),在尺寸和动力等方面交没有什么区别。看来真正的小改款福克斯还要等一些时候才会推出。