一汽大众CC最新价格变化表 | ||||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 | 优惠比例 |
一汽-大众CC 2015款 3.0FSI V6 | 34.28 | 32.28 | 降 2万元 | 降 5.83% |
一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | 26.48 | 降 0.3万元 | 降 1.12% |
一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 至尊型 | 30.38 | 30.08 | 降 0.3万元 | 降 0.99% |
一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | 28.08 | 降 0.3万元 | 降 1.06% |
一汽-大众CC 2015款 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | 24.98 | 降 0.3万元 | 降 1.19% |
一汽-大众CC 2015款 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | 26.58 | 降 0.3万元 | 降 1.12% |
南昌地区4S经销商 2014年12月25日行情 |
一汽大众CC车型
一汽大众CC车型细节
●编辑点评:
动力总成没有变化,依然是那台1.8T和2.0T涡轮增压发动机,1.8T最大功率160马力,最大扭矩250牛.米,搭配7速双离合器。2.0T最大功率200马力/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm,3.0发动机功率不变,最大功率250马力,最大扭矩310牛·米搭配6速双离合变速箱,全系标配换挡拨片,整辆车开起来自然也不会有令人陌生的地方。(文/汽车点评网 孙越)
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。
经销商热线:4008304423
经销商地址:南昌市省政府大院北二路102号
大众CC 2.0TSI 豪华型 | |
经销商报价 | 21.29-28.38万 |
厂商报价 | 28.38万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2015 |
排量(L) | 2.0L |
最高车速(km/h) | 230Km/h |
0-100加速时间 | 7.9s |
工信部综合油耗 | 8L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4812/1855/1417 |
轴距(mm) | 2712 |
整备质量(Kg) | 1550 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 532 |
发动机型号 | EA888 |
气缸容积(cc) | 1984 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.5 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 82.5 |
冲程 | 92.8 |
最大马力(Ps) | 200 |
最大功率(kW) | 147 |
最大功率转速(rpm) | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 |
发动机特有技术 | 可变相位 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国V |
变速箱简称 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | other_999 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/45R17 |
后轮胎规格 | 235/45R17 |
备胎 | 全尺寸 |