年轻的85后日益成为购车的主力，他们和60以及70年代消费人群最大不同之处，就是比较容易接受新鲜事物，不会拘泥于所谓的大气稳重之类的俗套。面对年轻人用车，个性与实用结合才是最好的方向。编辑从***经销商莆田信隆达汽车销售服务有限公司处得知,11月1日，上汽MG品牌高性能风尚中级车MG GT正式上市。与其他企业对于GT车型的定位有所不同，MG GT并非一款主销细分市场的补充车型，而是直击主流中级车市场。自10月10日开始预售以来，MG GT订单已经超过了3000台。不过,究竟是什么打动了年轻人尤其是85后争先购买MG GT呢？

爱美的85后女车主  要的就是“GT范”

MG GT

　　85后准车主廖MM属于典型的“潮”女，爱漂亮却不盲目跟风，崇尚简洁却不失个性、优雅却不呆板的时尚法则。而MG GT鲜明的个性恰恰满足了她的审美需求。

　　MG品牌一直秉承UK Design的造车理念，作为MG家族的一员，MG GT也以独特的英伦风范，引领时代潮流。MG历史上三代GT车型，分别都在属于自己的时代引领风潮。它们分别是MGB GT、MGC GT以及MGB GT V8。这三款车诞生在20世纪60-70年代的英国，用变革的精神塑造了一个时代的经典。经过半个世纪的积累与沉淀，第四代英伦传奇MG GT的出现无疑是在向经典致敬。无论是经典的溜背设计，还是源自MG老爷车灵感的直瀑式进气格栅，全新一代MG GT都在细节中凸显了前三代GT的经典元素。

　　如今的85后出生于互联网时代，他们年轻、活跃，勇于接受新潮事物。希望持续不断地用新锐的事物来装扮自己，以凸显自由、个性的消费行为。MG GT正是抓住85后这一消费行为特征，打出“GT范”的招牌，从而成功俘获众多85后的芳心。

爱酷的85后棒小伙  无速度不激情

MG GT

　　利落的短发、干净的衬衫、发白的牛仔裤……85后准车主周先生选择MG GT的原因很简单：“图的就是速度与激情！”

　　除了1.5T发动机外，在MG GT上最令人期待的是四款采用全新1.4T发动机的车型，它将提供6速手动和7速TST双离合器两种变速箱。这款1.4T涡轮增压缸内直喷发动机它的最大功率为150马力，最大扭矩235牛•米。这一数据与同级别主流的1.4T发动机相比有着明显的优势。

　　对于如今的发动机，缸内直喷技术早已不是什么新鲜事物了，而这款发动机的亮点是它不同于目前比较常见的侧置式喷射，而是将喷油嘴设计为中置式。由于小排量发动机的缸径比较小，而喷油嘴在喷油时势必会有贯穿径的存在很难彻底避免燃油射到对面缸体，进而产生湿壁，影响燃烧效率。而中置喷油嘴就能很好地解决这个问题，同时还能减少碳烟颗粒物排放。中置式喷油嘴还有一个好处就是离火花塞比较近，燃烧效率更高。

　　有别于传统发动机采用外置式排气歧管，这款发动机采用的是集成式排气歧管，它与缸盖设计在一起，除了尺寸小巧、重量更轻外，还能提高发动机的热效率，同时降低排气系统的复杂性，增加耐久性。

爱玩的85后“老宅男”  有智能更快乐

inkaNet4.0智能网络行车系统

　　喜爱汽车及各种数码产品的85后孙先生，自封“老宅男”，但面对将轿跑和数码完美结合的MGGT时，“老孙”当时就hold不住了。

　　事实上，最令孙先生动心的正是MG GT引以为傲的inkaNet4.0智能行车系统。inkaNet4.0采用iMX6双核处理器，车机可在多任务条件下运行，速度提升50%；内部存储空间升级到16G，可满足到2020年中国地图数据和路口3D实景图更新的需要；全新7英寸LCD红外触控液晶屏，实现手指柔滑触控，避免了硬屏的反光引发的不适。与上一代相比，inkaNet4.0几乎可以识别驾驶者所说的任何指令，告别了以往车机上所设定的模式指令。

　　“全息3D自由行实时路况导航”可以让驾驶者拥有身临其境的导航体验；能与地图路网完全配合，使路线规划匹配更完美；还能主动规避拥堵，实现分钟级路径即时优化、精准行车时间预判、交通事故及障碍预告以及省时路径动态计算，为驾驶者提供高效的驾驶体验。此外，inkaNet4.0的Mirror link手机车机互联功能，可以将手机屏幕轻松投射至车载屏幕，并进行同步操作。

　　喜欢MG GT就免费开！11月11日至2015年2月中旬，上汽乘用车将在全国25个重点城市推出MG GT“全城试爱”碎片化时间大型试乘试驾体验活动。消费者通过下载 APP“iLoveMG”，即可享受“即时预约”的试乘试驾服务，敢想、敢试，说走就走。

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