[汽车点评·襄阳行情·原创] 近日，笔者从襄阳比亚迪销商处了解到，店内比亚迪秦现车在售，颜色方面可选。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
| XXX上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.5TID 酷黑骑士尊贵型 | 18.98 |
| 2014款 1.5TID 尊贵版 | 18.98 |
| 2014款 1.5TID 旗舰型 | 20.98 |
| 2014款 1.5TID 酷黑骑士旗舰型 | 20.98 |
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保养方面，秦车型享受六年或15万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在250元左右。更换机油、三滤的费用在400元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
比亚迪秦细节
●编辑点评：
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 秦-电动 1.5T 旗舰型 | |
| 经销商报价 | 15.74-20.98万 |
| 厂商报价 | 20.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 185Km/h |
| 0-100加速时间 | 5.9s |
| 工信部综合油耗 | 1.6L |
| 保修政策 | other_999 |
| 长/宽/高(mm) | 4740/1770/1480 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 前轮距(mm) | 1525 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 |
| 整备质量(Kg) | 1720 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 300 |
| 发动机型号 | BYD476ZQA |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 混合动力 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 电动机最大功率(kW) | 110 |
| 电动机最大扭矩(N·m) | 250 |
| 电池支持最高续航里程 | 70 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | other_999 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/50R17 |
| 后轮胎规格 | 205/50R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
