下月底，地铁6号线二期开通后将与6号线一期贯通运营，届时从最东端的通州潞城站到海淀五路居站只需70分钟，早高峰发车间隔也将根据客流情况缩至3分半或3分钟。乘客需要注意的是，通运门站和北运河东站将暂缓开通。

　　6号线贯通运营后70分钟跑完全程

　　地铁6号线一期工程西起海淀五路居站，东至朝阳草房站，已于2012年开通。6号线二期线路全长12.4公里，全部为地下线，共设车站8座，自西向东依次为物资学院路站、通州北关站、通运门站、北运河西站、北运河东站、郝家府站、东夏园站、潞城站。其中通州北关站、通运门站为换乘站，实现与远期规划的R1线、S6线的换乘。据介绍，6号线二期车站站名方案将在报请市政府批准后发布实施。

　　6号线二期将于今年年底开通试运营，通运门站和北运河东站暂缓开通。6号线二期将与一期贯通运营，无需在中途换乘。市交通委相关负责人表示，6号线将成为东西向城市轨道交通的快速轨道线。预计从通州潞城站到海淀五路居站只需70分钟。

　　6号线将西延至苹果园

　　根据6号线一期目前工作日客流量变化监测情况看，早高峰进城方向，从东边终点站草房站到青年路站客流压力较小，青年路到金台路区间各站，早高峰压力大。其中十里堡到呼家楼满载率在100%—120%左右。地铁运营公司相关负责人表示，6号线一期主要面临客流增长过快与运力不足之间的矛盾，为解决此问题，今年8月1日起，6号线一期采取大小圈套跑的方式组织行车，工作日晚高峰开行草房站至车公庄西站的小圈车来缓解晚高峰期间的高客流段面问题。

　　该负责人说，为应对6号线一期、二期贯通运营后可能出现的大客流，计划进一步缩短6号线高峰发车间隔，早高峰发车间隔将根据客流情况考虑缩短至3分半或者3分钟，以进一步提高运力。之所以不能更快频次地发车，是还要考虑10号线以及线网的客流压力。

　　6号线一期、二期建成后，线路还将继续西延至苹果园公交枢纽，构成长达53.7公里的东西贯通线，乘客可在石景山苹果园上车，不经任何换乘直达通州。