即日起，云南凯迪推出运动型豪华SUV SRX全系启动金融购车方案，为渴望拥有豪华SUV的城市拓疆者们提供多种灵活的金融购车解决方案，以助梦想早日实现。针对SRX 3.0L精英型，凯迪拉克史无前例地推出“5年超长贷”金融购车政策，5年25万元低息贷款，月供仅为4,717元，超越常规2年、3年贷款力度，令消费者轻松拥有一款极具自由、开拓风范的全进口中级豪华SUV。同时参加本次“双十一”购车活动更享购车钜惠及豪礼，必定让您惊喜连连！速度在页面下方填写资料加入队伍，前15位还有凯迪拉克原厂精美大礼！

　　此次，凯迪拉克SRX全系推出的金融购车方案可谓十分诱人。与“超长五年贷”同期推出的多种金融购车方案还将惠及凯迪拉克SRX全系车型，包括利率低至1.99%的50/50气球金融贷款方案，以及低首付、12期零利率，首付最低仅30%的等额本息贷款方案。三种购车方案分别适用于不同财务状况的消费者，不仅令购车方式更加灵活自由，也大大节省了消费者的贷款利息支出。以售价46.98万元的SRX 3.0L精英型为例，凯迪拉克首推的“5年超长贷”金融方案，十分适合事业已小有成就的年轻精英家庭，首付21.98万元，5年超长贷款月供仅为4,717元。按现有银行贷款利率计算， 5年中将总计为车主节省利息支出40,618元。选择50/50气球金融贷款方案，首付50%仅23.49万元，一年后支付剩余50%，日息不足13元，适用于有短期资金周转需求的购车用户。“低首付、零利率”金融方案，首付最低仅30%、零利率购车，首付仅需约14万元，剩余本金分12期还款，方便资金充裕的购车用户灵活支配购车款项。

　　作为运动型豪华SUV，凯迪拉克SRX拥有动力强劲且平顺的V6发动机和领先的e-AWD智能全驱系统，在任何路况下都能操控自如。全系标配CUE移动互联体验、安吉星OnStar车载通讯系统、Bose ANC主动降噪静音系统为车主提供豪华舒适的乘坐感受，同时提供ESS II第二代强化安全策略、Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统、剧院式8英寸双屏蓝光影音娱乐系统等多项创新科技供消费者选择，使公路行者们在安然欣赏窗外美景的之余，还能享有极致震撼的影音体验和全方位的安全保护。另外，SRX在宽敞舒适的乘坐空间中采用“双层储物”设计理念，包括双层带制冷功能手套箱、双层中央储物间以及业界首创的“U-Rail”后备箱储物的贴心设计等，无处不在的创意和便利让SRX在同级豪华SUV中脱颖而出。

　　凯迪拉克SRX首推“5年超长贷”金融购车

　　凭借极富美式豪华气韵的动感设计、同级领先的空间优势，以及众多尖端智能和安全科技，全新凯迪拉克SRX自2009年10月上市以来，累计销售近10万台，跻身中级豪华SUV细分市场主流车型。同时，凯迪拉克SRX打造的美国66号公路行和“纵横开拓之旅——109国道、西藏行“等品牌体验活动，以其深入人心的公路文化积淀，获得越来越多的乐于享受自由开拓精神消费者的共鸣。此番，凯迪拉克推出一系列多样化的金融购车解决方案，将帮助消费者降低凯迪拉克SRX的购车门槛，并令其在豪华舒适、科技配置等方面的优势进一步凸显，全面提升SRX在30－40万元这一中级豪华车主流价格区间的市场竞争力。

　　外形空间：设计风格各有千秋SRX备受青睐

　　外形是不同品牌“家族文化”的展现，对比本无太多意义。不过这四款车摆在一起，凯迪拉克SRX还是显得有些不一样——它的尺寸比三个对手大太多了。SRX车长达到了4851mm，这是什么概念？与对手的4600mm左右的数据对比已不够直观，这么说大家应该感觉更明显：它比奔驰M级还要长，比七座的宝马X5也就短了一拳左右。美系果然豪放，这“中型”的尺寸已经直逼德系对手的“大型”了。好处是什么？看着给力啊，这对于咱国内消费者绝对是有吸引力的。尺寸大，空间自然也大。就看一个数据，SRX的行李舱容积是827L，比对手550L左右的容积显然不是一个数量级的。

　　在内饰的氛围上，SRX也区别于对手，将豪华放在了首位，选料和工艺都直逼大型豪华SUV。例如它的内饰包覆，采用了Cut-and-Sew 高档皮革和“法式双缝线”工艺，门内饰板也采用了经手工技师七层工序打磨而成的西班牙名贵Sapele胡桃木嵌饰。细节设计上，SRX也具有很多对手没有的东西。例如它的座椅大腿支撑可调、脚踏板电动可调等等，这些都有利于驾乘者调节更理想的坐姿，提升驾乘品质。

　　 动力配备：各有高招，SRX动力底盘领先一步

　　底盘性能方面，SRX有两个亮点引人注意。一是它的FE3底盘搭配了RTD电子实时阻尼悬挂，可以以每秒100次的频率侦测路面，并调节减震器阻尼，兼顾舒适性与操控性。另一个是它的e-AWD智能全驱系统，拥有五种模式，轻松应对多种路况。e-LSD电子后桥差速器可以对左右车轮的扭矩进行智能分配，在弯道上将更多动力分配给外侧车轮，大大提升操控性。Q5采用的Quattro四驱名气也不小，这是一种偏公路的四驱系统。X3的xDrive和GLK的4Matic四驱，也都属于各自家族的招牌技术，属于标准的全时四驱系统，综合表现也都不错。

　　配置安全：智能科技不断升级, CUE独树一帜

　　安全配置方面，SRX也显露出美系豪华品牌的特点——相当齐全并具有前瞻性。它的ESS强化安全策略II，不仅拥有常规的盲区报警、车道偏离报警、碰撞预警等功能，而且还增加了独特的座椅震动预警，可以将因驾驶者疏忽所引发的事故彻底杜绝。此外，ACC自适应巡航、CMS防碰撞主动刹车系统、第九代安吉星等等装备组合在一起，让SRX如堡垒一般安全。德系三强在安全配置方面当然表现也不错，只是总体略显常规，不像SRX那么亮点十足。

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