在2014年北京车展上，新一代东风标致408首次亮相在公众面前。美观的外形设计，加长的空间，高科技的配置，实用的人性化设计，着实是在新车市场上一石激起千层浪。8月29日开幕的成都车展上，新一代东风标致408将正式上市。期待的同时，让我们来看一看这款车给我们带来了怎样的惊喜。
▲能看得出，新一代408在外形上是经过精心打磨的，每一处都能体现出那种细节上的精致和品位。不得不说，气质的整体提升让这款车显得越发大气稳重。
▲从侧面看，整体线条非常流畅，空间的加大并没有带来不协调的刻意拉长，立体腰线更是增强了视觉冲击感。
▲雾灯的设计也非常漂亮，环绕在四周的C形镀铬装饰画龙点睛，与大灯搭配得相得益彰。
▲狮爪型尾灯形状像是个躺下睡觉的“A”字，张牙舞爪地流露出凌厉气势。
▲带镀铬装饰的排气管在细节处更好地点缀一二，不过只有左边的排气管是真的。
▲新一代408旗舰版车型使用了17寸的十幅铝合金轮辋，搭配规格为215/50 R17的固特异轮胎。
▲三幅式多功能方向盘下部弧度较平，和传统的样式不同。顶配车型有换挡拨片。
▲仪表盘的整体造型非常精致，左侧和右侧分别是转速表和时速表，上放分别是水温表和油表。下方的小屏幕彰显了非凡科技质感，屏幕下方的四个按钮更是体现了人性化设计，更加利于操作。
▲细长条的空调出风口在液晶屏上方，这个地方变成了CD口和空调按键。按键虽然没几个，不过功能丝毫不弱。
▲中控台下方是点烟器和USB/AUX接口，12V电源接口，两边是前排座椅加热按钮。
▲新一代408搭载了第三代6速手自一体变速箱，提供了运动模式和雪地模式。
▲Blue-i车载互联系统在真正意义上实现双向互动，道路救援服务和专属服务按键在紧急状态下完全可以派上大用场。
▲手套箱的空间还是很不错的，配有灯光照明，放了三瓶水还是绰绰有余。上方的木质钢琴烤漆饰条更是彰显出不凡的卓越品位。
▲前车门开口大小最小为58cm，半开状态为84cm，全开状态为108cm。
▲驾驶位车门上配有电动车窗按钮。车门上的储物空间还是不错的，基本上放个三四瓶水没问题。
▲后车门半开状态开口大小为42cm，全开状态大小为74cm。最小离地间隙为23cm。
▲刹车到座椅距离最小为35cm，正常为58cm，最大为70cm；脚位宽47cm；B柱到B柱距离为140cm；前排座椅之间距离为26cm。
▲前排座椅长度高度手工测量数据。头枕高25cm；椅垫到车顶距离为96cm；头枕顶到车顶最小为4cm，正常为8cm，最大为13cm；椅背加头枕高正常为88cm，最大为90cm。
▲后排到前排距离最小为18cm，正常为42cm，最大为53cm；C柱到C柱距离为138cm；传送轴长29cm，宽17cm，高13cm。
▲后排座椅椅背高度手工测量数据。椅垫到车顶距离为94cm，头枕顶到车顶距离为12cm。
▲天窗外部长为39cm，宽为79cm，对角为84cm。天窗开启长度为26cm。
▲乘坐者身高180cm，坐在前排头顶距车顶基本上有一两指的距离。
▲后排乘坐的话，乘坐者头顶距车顶基本上也是一两指的距离，膝盖距前排座椅有一拳半距离。
编辑点评：
新一代东风标致408比起老款来确实有了不小的进步，无论是讨好国人的时尚外形，还是中国人民最喜闻乐见的宽敞空间，都体现了对中国市场的重视。追求年轻化的同时不失大气沉稳，毫无疑问，新一代东风标致408在新潮和经典间寻求到了最稳妥的平衡点。
| 标致408 1.6T 自动旗舰版 | |
| 经销商报价 | 12.19-18.97万 |
| 厂商报价 | 12.19-18.97万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.6L |
| 最高车速(km/h) | 215Km/h |
| 工信部综合油耗 | 6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4750/1820/1488 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 整备质量(Kg) | 1415 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 行李箱容积(L) | 455 |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 167 |
| 最大功率(kW) | 123 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 245 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/50R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
新车指导价：10.97-12.57万
