[汽车点评·新车·实拍]7月28日，雷凌正式上市，其包括1.6L和1.8L两款不同排量发动机，共计有8款车型可供选择，售价区间为10.78-15.98万元。作为广汽丰田推出的首款紧凑级车型，雷凌定位致炫和凯美瑞之间，如果只听其名，相信所有人都会对它感到陌生。不过，我要说它是基于新卡罗拉平台打造，且在设计等方面与前者极为相似，就像亲兄弟一样。那么可能会在更多人脑海中对“雷凌”有个大体轮廓，并产生兴趣了，并且雷凌的设计师针对中国消费者加入了许多专属元素，日前，雷凌实车已正式登陆广汽丰田呼市亿阳店!感兴趣的朋友可到店看车试驾!

　　广汽丰田的产品线上多年来一直缺一台可以和一汽丰田卡罗拉对垒的紧凑型车，在苦等多年后，他们终于填补了这一空白。

1、外观篇：

　　雷凌的前脸采用“Keen Look”具有冲击力的家族脸谱，相比起其他几款已经采用新家族前脸的车型，使得雷凌在外观上要简洁不少，同时也更为动感。

　　立体上扬的投射式前大灯组合，犀利、敏锐，炯炯有神。一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去，强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐动感。

　　雷凌是作为广汽丰田旗下的首款中级车，主打年轻活力的动感路线。

　　雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm、1480mm,轴距为2700mm，在同级别车中拥有最为丰富的人性化关怀。

　　雷凌配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯，光束更宽更远;雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源，数量之多，为同级车之最;并用柔性线路板连接，形成“灯带+灯幕”的发光效果，醒目而优美，极具辨识度。

　　犹如闪电般的大灯形状，内部集成远近光一体大灯、LED示宽灯、转向灯。如此精简头灯显得十分简约与犀利。

　　侧部轮廓显得相当有活力，以紧凑的前后比例获得更加动感的姿态，给人一种简介明快的感觉。

　　雷凌的尾灯使用了50多颗LED光源，并用柔性线路板连接，形成灯带+灯幕的发光效果。

　　雷凌的后视镜采用流线型设计，十分美观，还带有转向灯功能。

　　轮毂这种立体造型很好看，条状设计干净利落，不过实拍车型装配的是16寸轮毂，要是尺寸再大点的话视觉效果会更加突出。

　　雷凌后备箱容积不小，内部结构也很规整，空间可利用率高。

2、内饰篇

　　非对称式的中控设计营造出以驾驶为中心的驾驶氛围，整体曲线凸显出时尚年轻的气质。

　　仪表盘采用年轻化的设计，加入了亮片装饰和镶边，样式也是采用了时下年轻人喜欢的简约造型，仪表盘中央的行车电脑显示屏效果很细腻，还是彩色屏幕，能显示包裹车辆设置、油耗、多媒体在内的众多信息，方向盘上除了常规的多媒体按键还加入了定速巡航控制杆和换挡拨片，配置上令人满意。

　　中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，最后一层为空调控制区。再次体现出雷凌化简为繁的设计思维。

　　运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高60mm，均位居同级前列。几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。

　　雷凌的动力搭载新卡罗拉上的那两套动力，分别是1.6L和1.8L的双VVT-i自然吸气发动机，并且配备5MT、CVT的变速箱。这样的动力在参数上并不算很突出，不过相信在燃油经济性上会有不错的表现。

总结：

　　年轻时尚化的定位和有针对性地为国内消费者改造路线让雷凌的诞生抢尽风头，也像其他竞争对手证明了丰田在这方面同样具有深厚的实力，不俗的卖相已经为雷凌赢来不少喝彩声，雷凌的运动定位也正符合目前80后为购买主力的车市需求，相信只要配上一个合理的定价，将会是紧凑级市场的一匹黑马。