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自主中级车之困 比亚迪F6市场前景分析

自主中级车之困 比亚迪F6市场前景分析

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2008-02-21 11:18:01来源:汽车探索类型:转载编辑:闫磊

1解析自主中型车之困(一)

  节后的2月显得异常忙碌,各级别的众多新车纷纷摩拳擦掌,准备在农历的新的一年里抢占市场。在数款即将亮相的新车中,比亚迪新款中级车F6也赫然在列。根据最新的消息称,比亚迪F6将于本月底正式上市,并且透露出自动档车型的售价12-15万元之间。

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〖比亚迪F6〗

●  来龙去脉—F6从亮相到上市花费了近一年时间

  说起比亚迪这款寄予厚望的中级车,还要追溯到07年4月份,在上海车展上比亚迪F6正式亮相,并且被定位为“有档次,有品位”的中级车。眼看着比亚迪F6来势汹汹的准备大展拳脚,之后却是偃旗息鼓了近4个月。

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〖F6最早亮相于去年上海车展

  去年8月初,F6在比亚迪深圳新工厂正式下线,比亚迪再次选择高调的宣传手段,F6也再次成为焦点。而这次,被称作承载着比亚迪希望的首款中型车在下线之后,再次消失在众多新车之中。 

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〖去年8月F6正式下线〗

  去年10月中旬,比亚迪汽车发布了新的品牌标识,同时应用自动研发的铁电池的F6双模电动车型的发布让F6再次回到了人们的视线之中。这次俨然应用了更先进技术的F6同样落了个“雷声大雨点小”的结局,在发布会之后,即将亮相与广州车展的比亚迪小车F1获得了更多的眼球。

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〖F6双模电动车发布〗

  直到今年2月,在一次非官方的消息中,我们再次了解到F6终于要在月底全面推向市场了。回头一看,从正式亮相到正式上市已经有近一年时间,其中比亚迪几次将F6做了大范围的宣传,可见在F6身上,比亚迪却是下了不少的苦心。那么在这番苦心之下,F6会不会给比亚迪带来很大的回报呢?

2解析自主中型车之困(二)

●  冲击高端—F6可能会重蹈自主中级车的覆辙

  高端化逐渐成为自主品牌证明实力的惯用手段,从最早的奇瑞东方之子中华尊驰,到“拿来主义”的一汽奔腾荣威750,再到比亚迪F6,以至刚刚面世不久的江淮宾悦,大量的自主中级车纷纷涌现,但是事实上,却还没有一款车真的能够独当一面。

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〖比亚迪F6前脸〗

  从目前的中级车市场上看,凯美瑞等合资品牌仍然占据着绝大多数份额,而自主品牌的中级车虽然在价格上有着不小的优势,但是从销量上看却少的可怜。但是众多自主品牌仍然要硬着头皮挤进这片市场,其目的无非是想要借此来提升品牌地位。

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〖比亚迪F6尾部造型〗

  从这一点上看,比亚迪F6可以说是下足了功夫,从亮相到上市近一年的时间内,比亚迪反复推广了多次这款新车,但从车型的本质上看,无论性能表现还是设计做工,F6仍然没有什么抢眼之处,那么在正式上市之后,真正用实力说话的情况下,F6的市场表现未必能够超过其他的几位“前辈”。

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〖比亚迪F6内饰〗

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〖比亚迪自主研发的发动机〗

  事实证明,价格因素很难左右中级车的消费导向,那么只存在价格优势的F6很可能就会落入和其他几款平庸的自主中级车相同的结局。

3解析自主中型车之困(三)

●  定价策略—F6的价格区间清晰可见

  上市之前,新车的定价问题似乎是讨论的重点之一,而分析比亚迪F6的定价区间并不是一件困难的事情。

  从几款自主中级车来看,早期的东方之子1.8升最低价位为9.18万元,而2.0升顶配版本也仅有11.88万元;中华尊驰的2.0升和1.8T车型价格为10.58-19.98万元;而最新的江淮宾悦排量分为2.0和2.4两款,价格区间在10.77-13.17万元。

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〖比亚迪F6主要竞争对手〗

  根据这几款自主研发的中级车型价格来看,起步价格基本都在10万元左右,并且这几款车都是比亚迪F6最主要的竞争对手,比亚迪F6也并没有什么过人之处,和对手相比也算是同一水平,那么F6该如何定价就再明显不过了。

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〖换标后的比亚迪〗

  自从上次比亚迪F3车型官方降价之后,F3/F3R的价格上限为10.58万元,实际上已经为F6的定价让出了一定的空间,那么F6的价格很可能将会从10.5万元左右起步。从目前透露的自动档12万元起的价格来看,这个价位也确实与预计的价格相吻合。

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〖比亚迪F6〗

  那么不出意外的话,比亚迪F6的最终价格将会在10-15万之间,这样比亚迪F6必然要陷入与其他自主中级车的苦战之中。

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比亚迪F6
报价:7.98-15.98万
级别:中型车
排量:1.8L 2.0L 2.4L
变速箱:暂无

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