空间动力：昂科威采用了全景天窗，使车内光线更加充足，也为驾乘者带来更好的视觉体验。在动力方面昂科威搭配了2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦（260马力），在主流的合资2.0T SUV车型中也算是高端的配置了。
昂科威前排坐乘空间还是比较充裕的，加上座椅的调节完全可以为前排乘客带来舒适的空间享受。
在方向盘左下方驾驶座前有一个小型储物格，可以供驾驶员厨储放一些小物件，如钥匙、高速卡等。
中控区域提供了两个水瓶位和一个卡包或手机放置处，设计很细心，也比较实用。
中控区的扶手箱不深，500ml的水平直立放进去，扶手箱就不能关闭了。
昂科威手套箱的空也不大，只能横放进一个水瓶，但是手套箱上小型储物格设计还是很让人意外的，厨储放一些小物件如卡包、记事本等还是可以的。
前排扶手尾部设有两个USB插口，和一个储物格，但实用性不强。
昂科威后备箱但是用了电动尾门，容积420L也是相当的大，后排座椅放倒后容积可以达到1550L。
后备箱两侧都有扳手，可以辅助后排座椅快速放倒，依然可以用于调节后排椅背倾斜角度，但在方便性上不及左下方的扳手。
昂科威备胎的放在储物格的下面，后备箱隔板下储物格有分割开的储物空间，隔板上有“悬挂钩”方便固定隔板进行储物。
以下是昂科威内部手工测量数据，手工测量，存在误差，仅供参考。昂科威全景天窗总体长1050mm，宽740mm。
昂科威将搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机，与目前君威、君越使用的2.0T发动机不同，这是在在凯迪拉克ATS等车型上装配的全新2.0T动力总成，最大功率191千瓦（260马力），峰值扭矩353N·m，与之相匹配的是全新6速手自一体变速箱。
昂科威搭载了2.0T SIDI的直喷涡轮增压发动机，最大功率191KW/2000-5500rpm，最大扭矩353N`m/2000-5300rpm，百里加速仅需8.4秒。
和发动机相搭配的是全新6速DSS智能启停变速箱，可以实现智能启停，燃油消耗也更低，驾驶环境更为安静。
编辑点评：昂科威全新设计融入了更多的先进技术，在内部的设计上也给人带来了很多惊喜。昂科威自身定位为中型SUV，但相比于同等级的车，在尺寸上有些偏小，内部储物空间虽多，但大多偏小，在实际储物时会显得有些不足。动力和驾驶体验方面昂科威做的很用心FlexRide自适应驾驶系统、ACC全车自动巡航、EPB电子手刹等都为驾驶者带来卓越的驾驶体验。至于昂科威在市场竞争中是否能够取得良好的成绩，就要看消费对其认可度和接受度了。
