[汽车点评·济南实拍·原创]

　　令人期待的国产马自达阿特兹正式下线了。2014年5月11晚，济南万达广场阿特兹山东区域上市发布会完美落幕。来自全省17地市的主流媒体，经销商，以及阿特兹的忠实车迷们一起见证了这一历史时刻，并现场感受了一下国产ATENZA的实力。
　　新世代马自达的造车哲学虽然改变很多，但精髓却始终如一。阿特兹的亮点，仅仅是外观就足够打动你。 (文/图/汽车点评·济南站 万宝文）

　　作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者，Mazda阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术，将“驾乘愉悦”提升至更高层次，以全新视角呈现出“车随意动，人马一体”的愉悦境界，重新树立了中高级运动轿车的设计与技术新基准，是同级别车型中最具魅力的“王者”之车。在外观设计方面，阿特兹与进口ATENZA并无二致，优雅的设计配合恰当的车身比例，新世代“魂动”的设计理念展现的淋漓尽致。

　　标志性的中网格栅，融为一体的车灯，将整个车头拉伸，动感大气，浑然天成。在2.5L高配车型上，保留了AFS随动转向氙气大灯；而在更为实惠的2.0L车型上，则采用了普通的卤素大灯。

　　Mazda阿特兹采用马自达新一代家族前脸“标识之翼”一目了然的新款设计让您过目不忘。

锐利的前大灯设计，彰显Atenza独有的坚毅型格，蓄势之美，一触即发。

　　车尾部保持原状，感谢马自达没有如其他厂商那样，在外观设计上搞一些无厘头的“本土优化”，而是把原汁原味的“魂动”带到中国。坦率的说，“魂动”设计对于车身尺寸有一定要求，车身过大会显得太轻浮，过小有觉得太凌乱，也只有阿特兹才能把它诠释的如此到位。

　　车身侧面的变化并不大，2.0L车型全部装配17寸轮毂，而2.5L车型保留19寸轮毂。按照阿特兹的车身比例来看，19寸轮毂刚好合适，17寸则略显小气了。当然，这种高低搭配也更能满足不同趋向消费者的需求。