一汽-大众迈腾
　　指导价：18.38-30.28万
　　是的，迈腾在2014年过去的3个月里继续霸占着前三甲的位置，卖得如此火热并不是没有道理的，神车的魅力在华夏国度里无人能敌。除了口碑良好，迈腾本身所具备的特质也非常值得关注一番。

迈腾

　　迈腾的外观已经不用说太多了，如果你有实际体验过这车，就能明白它各种“适可而止”的理念所在。镀铬必须有，但不会像新雅阁那般大幅度使用；车身轮廓线必须有，但仅仅是在腰线以及裙线上轻轻一拉而已；LED灯源也是排列紧密恰到好处。整体来说，除了那套娃脸分隔缺乏新意外，几乎很少人在迈腾做工上挑刺。从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加 100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，这也是主流B级车市场上长轴距车型的典范。

　　德国大众最新软质材料仪表板完美融入车厢设计的布局，分离的色彩和仪表盘的强力线条在车门上继续延伸，通过它创建一 个动态的弧形装饰氛围。空调装置与音响面板区分在两个平面架构下，体现了通常仅应用在大众高端车的分区式设计理念。在中控台设计上，全新迈腾各种按钮布局 整齐而不刻板，并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。而从整体内饰材质来看，全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。 此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，如：空调出风口外缘的细亮条、方向盘快拨键周围、换挡操控区、仪表板内部、车门手把和饰板等处，使得全新迈腾的豪 华气质变得触手可及。

　　在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经 过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为 118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的 排放更低，更加节能环保。

小结：
　　大众品牌对中国民众的消费心理琢磨得非常透彻，而它们本身的产品也具备了相应的购买条件，大气的外观、开阔的空间、配置需求也应用得恰到好处，而且有一点大众非常厉害的就是品牌形象维护得相当好，口碑传承力度，可是其它品牌望尘莫及的。