凯美瑞：

　　作为丰田一款全球性车型，凯美瑞与欧美车型相比，在性能和舒适性方面取得了很好的均衡。他在各国市场表现都不错，更是在下半年大卖，强势反弹。纵观日系合资车型，均在下半年有所复苏，而凯美瑞的势头则最为猛烈，来到了销量冠军之位，是日系车逆袭最典型的案例。

　　车身尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为：4825mm*1820mm*1485mm，轴距为2775mm。第七代凯美瑞外观设计相比第六代更为犀利，轮廓线条更为硬朗，微微上扬的大灯使得前脸看起来略带杀气。而凌动版则在细节方面增加了侧裙，小尾翼等运动套件。

　　同一家族的凯美瑞骏瑞在外型上更加张扬，运动化的蜂窝状格栅配合X型的前进气口造型塑造了另一种性格的凯美瑞，尾部配备的运动扰流尾翼和重新设计的运动包围让他的运动风格进一步增强，窄而长的中网和细长的大灯，让本就扁平的车头显得更加低矮，前高后低的线条令侧面造型动感十足，且车身腰线也不再单一。不过，相比改动更为明显的车头和车尾而言，其车身侧面看起来仍然稍显平淡。宽5幅铝合金轮毂也是塑造其运动精神的元素之一。

　　内饰方面，凯美瑞向来在做工及用料都有着不错的口碑，第七代凯美瑞也延续了这些优点。整体中控设计较为简洁，各功能按键一目了然，除此之外，顶配版本同时配有换挡拨片，更添几分驾驶乐趣。空间方面，虽然新凯美瑞轴距并不算大但是后排乘坐空间表现还算不错，对于一款主打商务的车型，后排空间的重要性不言而喻。

　　整个内饰采用上深下浅的颜色搭配，红褐色木纹饰板结合米色内衬以及浅色真皮座椅营造出稳重轻松的乘坐氛围。

　　车内采用了更多平直的线条设计，整体效果更加规整，暗红色的木质装饰显得并不俗气，反而与银色饰条结合的比较协调。另外，凯美瑞的内饰用料也很厚道，细节做工令人满意，方向盘的手感值得称赞，且方向盘上的多功能按键也非常好用。

　　动力系统方面，凯美瑞提供三种发动机，分别是2.0L和2.5L发动机，以及2.5L混合动力系统，与之搭配的为4速自动、4速手自一体、6速手自一体和CVT变速箱。其中2.5L自然吸气发动机动力表现最为出色，相比老款2.4L发动机提升明显。另外，搭载2.5L混合动力系统的车型价位略高，不过燃油经济性更加出色。