编辑推荐: 奔腾X80搭载中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机,其结构紧凑、先进高效,2.0/2.3L黄金排量兼顾动力性和经济性,20万公里故障低,性能稳定。尽管首度投入市场的奔腾X80在各方面的表现并不逊与其他合资品牌的SUV,但对于在同级市场中尚无经验的一汽奔腾来说,我们对其影响力还是有所保留的。其实作为首探市场的车型,笔者认为其定价可以更亲民一点,毕竟提升品牌价值还是一汽奔腾的首要任务。如果X80能将顶配车型控制在16万以内,那么它的竞争力绝对不容忽视。
车主推荐:奔腾X80的外观可以说非常的霸气,再者就是动力了,原本以为1.5吨的车子,用2.0L的发动机会不会动力不够,但在买车之前试驾的时候就觉得动力我很满意。内饰的做工的确有点粗糙。都市SUV非常动感,走的是舒适与操控路线。X80后排座椅可按比例放倒,空间利用灵活,车窗防夹手功能可以防止小孩子受伤。前后排头部气囊作为标配,增大了安全性。
一汽奔腾X80最新价格变化表 | ||||
一汽奔腾X80 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 | 优惠比例 |
2.0L MT基本型 | 11.98 | 11.98 | - | - |
2.0L MT豪华型 | 13.18 | 13.18 | - | - |
2.0L AT舒适型 | 13.38 | 13.38 | - | - |
2.0L AT豪华型 | 14.58 | 14.58 | - | - |
2.3L AT舒适型 | 14.78 | 14.78 | - | - |
2.3L AT豪华型 | 15.98 | 15.98 | - | - |
2.3L AT旗舰型 | 18.18 | 18.18 | - | - |
提车周期1-2个月 | ||||
南京地区4S经销商 2013年9月7日行情 |
外观霸气
内饰动感舒适
车主平均油耗:
车主平均油耗 | ||
车型 | 百公里平均油耗/L | 每月平均油费 |
奔腾X80 2.0L(手动) | 10.8 | 1417元 |
奔腾X80 2.0L(自动) | 11.3 | 1482元 |
奔腾X80 2.3L(自动) | 13.4 | 1758元 |
一句话点评:自主车型,在同级车型中具有价格优势,越野性一般,作为城市代步工具是不错的选择,油耗在可接受范围内,推荐中产阶级入手。
编辑推荐:空间宽敞、动力强劲、技术先进、工艺细腻,国产途观在车身尺寸上还在进口Tiguan基础上增加了一圈,最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长。综合实力在国内紧凑型SUV市场中数一数二,不过优秀的同时也带来了加价的风潮,如果平价买途观,那是个不错的选择,但上市一年多依旧还在加价,可能会使部分消费者望而却步。
网友推荐:途观继承了大众的家族外观特征,整体看起来大气饱满,前脸刚毅,侧身看线条流畅,尾部性感。坐姿较高,视野开阔,方向较轻,指向精准,换挡顺畅,底盘扎实沉稳。希望2013年下半年市场竞争再猛烈些,最好日系SUV能大打价格战,迫使上海大众适时调整价格。
2012款大众途观最新价格变化表 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 |
1.4TSI 手动都会版 | 18.98 | 18.98 | —— |
1.8TSI 手动都会版 | 19.98 | 19.98 | —— |
1.8TSI 自动都会版 | 21.18 | 21.18 | —— |
1.8TSI 自动风尚版 前驱 | 23.38 | 23.38 | —— |
1.8TSI 自动风尚版 四驱 | 25.08 | 25.08 | —— |
1.8TSI 自动菁英版 前驱 | 25.48 | 25.48 | —— |
1.8TSI 自动菁英版 四驱 | 27.18 | 27.18 | —— |
2.0TSI 自动菁英版 四驱 | 28.68 | 28.68 | —— |
2.0TSI 自动旗舰版 四驱 | 30.98 | 30.98 | —— |
南京地区4S经销商 2013年8月26日行情 |
外观时尚刚毅,车身结实,比较稳重!
车主平均油耗 | ||
车型 | L/百公里平均油耗 | 每月平均油费 |
大众 途观 1.4T 手动 | 8.9 | 1167元 |
大众 途观 1.8T 手动 | 9.0 | 1180元 |
大众 途观 1.8T 手自一体 | 11.1 | 1456元 |
新车指导价:9.09-12.49万