汽车点评网南京站讯  编者按：春蚕、园丁、太阳、人类灵魂工程师，这些形容教师永恒的词汇，却表达不尽我们的感恩之心。老师教会了我们承担责任，教会我们追求理想。如今我们奔跑在理想的路上，用一颗纯真的感恩之心，祝关心、爱护我们成长的老师们节日快乐、幸福安康。眼下教师节将近，本站编辑部全体编辑精心策划，推出“温情九月，以车惠师”，表达对我们最敬爱老师的感激之情，献礼教师节。

　　老师买车一般都比较理性，他们对汽车的安全、性能与外观非常看中，他们不会随大流，也不会盲目追求时尚。作为受过良好教育、知识丰富的人群，老师在消费时会有着更多的主见和理性，他们注重爱车的实用性和便利性，对于稳定大气、技术先进的车型尤为青睐。而且，不同类型的老师，对爱车的选择也会有所不同。为此我们从众多品牌的车型中精选10款性价比较高的A0级到C级热销车型。

　　推荐车型：polo、赛欧、君威、起亚K5、宝来、朗逸、途观、奔腾X80、奥迪A6L、奔驰C级

　　编辑推荐：德系车一向以扎实的做工见长，10万元左右的车型也不例外。Polo的外观可能不如新嘉年华之类的车型惹眼，但绝对属于耐看型的。选择1.4排量对于女士来说动力已经足够，自动挡车型在拥挤的城区道路上驾驶比较方便，不用频繁换挡。自动雅致版配备了倒车雷达等非常实用的功能，省去了许多日常使用上的麻烦。在安全性上，全车激光焊接和车门防撞杆以及各种电子辅助系统的配置也是同级车中水平比较高的。只是Polo在空间上不占优势，但对于大多数女性车主来说影响并不会太大。

　　车主推荐：车内布局简洁大方，便于操作，用料较差，意味较大，做工细致 操控性能较好，坐姿高，视野好，底盘扎实，通过性强，自重大，稳定性较好； 动力够用，起步稳，提速较快，2，0和1，8排量动力区别不大 油耗一般，磨合期偏高 百公里10-12L区间 整体安全性高，车漆软，简单实用，维修不便。动力不错，内饰可以，我比较喜欢它的座椅，坐着不想离开了。性价比很高整车的做工很好，前脸干净利落，不像某些车用令人眼花的流行元素堆砌在一起，优美的车身曲线勾勒出强烈的动感。真不愧是设计之国意大利的作品！

经典车型golf的外观设计，绝对耐看

内饰低调简洁，但操作实用性强

车主平均油耗：

　　动力方面，新POLO分别搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机。其中，1.4L发动机最大输出功率为63kW，最大扭矩为132N.m；1.6L发动机最大输出功率为77kW，最大扭矩为155N.m。与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。此外，全新POLO还全系标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗（前门一键式升降）、EPS助力转向以及电动可调外后视镜等传统配置。1.6L车型最高车速185Km/h，0-100Km/h加速时间为10.8秒，百公里综合油耗6.9L。

　　一句话点评：合资车型，04年引进投入国产，延续德系传统，做工扎实。外观上小巧，油耗适中，价格上一般家庭都可以考虑。

推荐车型二：赛欧

　　编辑推荐理由：作为一款“全民理想家轿”，新赛欧以雪佛兰品牌100年国际造车标准打造，在安全、油耗、质量、品牌、价格、空间、动力等方面为同级车树立了全新标杆。是A0级车中大空间、低油耗、居家好男人的代表。

　　车主推荐理由：赛欧给我留下的印象一直不错，时尚外形，动力够用，油耗经济，空间大，基本满足了家用车标准。而它最大利器当属和自主品牌接近的价位区间，相信用5-7万的价格买一个合资车型，没有人会不愿意。而且这款小型车并没有因为低价位而在质量方面大幅度缩水。此次EMT变速箱的加入丰富了赛欧产品线，从产品性能上来看，这款变速箱要优于一般的AMT产品。如果有朋友让我推荐一款代步车型，那么我的建议首选就是新赛欧。如果要说不足，就是连续高强度制动存在热衰减，急需改进。

外型时尚，做工精细

　　动力方面，据报道，新款赛欧车型将搭载与全新凯越相同的1.5L直列四缸发动机，并且还拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率达到了113马力，峰值扭矩达到了141Nm；而现款车型搭载的1.2L以及1.4L发动机尚不清楚是否会出现在新款车型上。行走机构方面，采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的赛欧，整体风格偏向于家用的舒适性。当然，专门为国内的复杂道路而调校的底盘，可以适应国内各种道路，在底盘的可靠性上和在国内驰骋了几十年的桑塔纳有得一拼。

　　一句话点评：入门A0级家轿，油耗偏高。简洁、时尚的外观吸引众多年轻消费者，适合城市代步，建议年轻人购买。