10.北汽E150 - 安全性

　　北汽E系列上市时间不长，还未参加过任何正式机构的碰撞测试。不过厂家方面称，以他们内部测试的结果来看，E系列拿到C-NCAP的5星标准问题不大。就让我们期待C-NCAP最后的正式测试结果吧。

11.北汽E150 - 价格与购买分析

　　北汽E系列的2个排量7个车型的价格跨度很大，从5.38万-8.68万。从这台车的动力表现来看，我们更推荐购买1.5L的车型。1.5L的顶配乐享自动版虽然配置很齐全，但8.68万的价格已经跨入了众多合资品牌、市场表现强劲的A0级车（如瑞纳、K2、爱唯欧）的市场，要获得很高的销量并不现实。相对来说，6.88万元的乐尚手动版和7.51万元的乐尚自动版会是更主流的选择。

● 编辑点评：

　　北汽E150确实感觉它不太像是一个新的自主品牌推出的第一款车型，它在很多方面的成熟度和完善度都已经达到同级自主品牌车的水准，某些方面甚至已经不逊色与合资品牌的小车。具体一点来说的话，E150主要的弱项是在机械方面，而且机械方面的这些不足并不是因为它们的基础不好（例如它的底盘、发动机、变速箱都是国外的设计或产品），而是可能北汽还欠缺把这些好东西整合、重新调校的经验。除了机械的其它方面，这台车的卖点其实不少，尤其是在小车市场上很管用的外形、空间、配置等方面它都比较有优势。与北汽自己定的几台竞品车型（如MG3，赛欧，风云2等）相比，北汽E150的整体产品质素不落下风，它与对手一战现在面临的主要问题还是品牌影响力。

　　说到品牌影响力，作为北汽品牌的第一台轿车，北汽对E系列倾注了很多心血。销售方面，现在北汽的首批经销商很多都是同时经营着北京现代或北京奔驰的老牌经销商，经验丰富。售后方面，北汽还煞费苦心地首推”汽车三包“政策，希望能给消费者更多的信心。北汽轿车的产品耐久性、售后服务水准等方面究竟能达到什么样的水准，现在我们还不敢下定论，只是如果这些方面北汽都做得好的话，这台E150就会有更多被人选择的理由。（文/图/摄汽车点评网 于振洋）

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