纳智捷大7SUV两驱旗舰型发动机采用2.2升带涡轮增压发动机,与之搭配的是一款5速手自一体变速箱。涡轮增压给发动机带来不少的动力,也应对普通的路面也十分从容,因为两驱的缘故,越野性能就可以忽略了。
纳智捷大7SUV的发动机舱做得十分紧凑。我们远看并看不到发动机舱内部件的裸露,所以说在屏蔽性方面纳智捷大7SUV是做得十分强的。发动机舱的填充给人一种十分厚实的感觉。当然,屏蔽性强也给维修增添比较多的拆装步骤。
纳智捷大7SUV两驱旗舰型搭载的是L型四缸2.2升带涡轮增压发动机,其5200转的时候可以输出功率131Kw,当发动机达到2500-3000转的时候,能够输出扭力275Nm。据官方数据,全新开发的铝合金发动机质量仅为135kg,而且散热也十分好。我们前面也介绍到的巨大前格栅,其也给发动机的散热功能增强不少。另外,此发动机耗油方面,官方数据为11.3L/100Km。
与2.2T发动机配搭的是5档手自一体变速箱。纳智捷大7SUV两驱旗舰型变速箱具备多种的运行模式。
底盘设计方面,纳智捷大7SUV两驱旗舰型与四驱版本没有太大变化,只是在动力搭建架构方面有差别。纳智捷大7SUV全系前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂采用扭力梁式半独立悬挂。后悬挂相对其他SUV车型来说十分特别,纳智捷大7SUV后悬挂没有采用独立悬挂系统,通过性能有所影响,但是舒适性方面有所增强。
总结:
纳智捷大7SUV在科技上确实做足了功夫,也应用上许多高档车的配备。诸如智能型电动尾门、夜视系统、后排娱乐系统等,同级别的许多车型都无法比拟。定价约为25万元的纳智捷大7SUV旗舰型更偏重于喜欢SUV又喜欢舒适性强的人群。总的来说,纳智捷大7SUV两驱旗舰型的出现给SUV市场增添了不少的竞争。(文/图/摄 汽车点评网 梁文光)
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