●空间、动力

　　MG3 Xross的内部储物空间中规中矩，这里只针对两处较有特色的地方说明，首先为中控台上正中的隐藏式储物格，帘式推拉门为时下小型车青睐的设计，既可以节省空间，又可以避免储物格积灰，同时还可防止杂物因惯性而滑落。

　　MG3 Xross的座椅颜色十分给力，同时缝合做工十分精致，橙黑相间的样式与金色缝合线相呼应。MG3 Xross的座椅支撑性良好，真皮质地优良，唯一的缺陷是前排座椅没有电动调节，仅有手动四向调节。

　　自MG3开始，我对它的后排腿部空间便印象深刻，但仅限于图片，没有实际登车试验。现如今我做到后排发现， 我的确是该长长个了，一个小型车可以给我的膝盖留出一个手掌的距离，我不活了。

　　MG3 Xross搭载与原版MG3相同的1.5L自然吸气全铝发动机，带有VTi多角度连续可变气门正时系统，最大功率80Kw,最大扭矩135N·m。匹配AMT5速序列式变速器，这种变速器理论上为手动变速器，但由电脑控制自动换挡，所以还有换挡行程的概念，在换挡时，具有一定顿挫感。但是自动变速器带来的便捷性有目共睹。

总结：

　　当人们的眼光越来越挑剔，当时尚、动感成为刚性需求，当SUV领域火的一塌糊涂，哪个厂家不愿意在已有产品上进行修改来降低生产成本？至于此次“跨界”成功与否，我很乐意投给成功一票。

　　原因有四：其一，在外观更加动感的同时，它他维持了原有的空间优势，并且做工方面仍然优秀！其二，它在转型的同时没有“被减配”，这已经很厚道了，很多厂家仅仅为了那微薄的利润便做不到这点！其三，高配版本在原有基础上增加了定速巡航功能，外出郊游时你才能体会这项配置的魅力！其四，9-10万左右的价格区间并不会让人难以接受，随着上市后一段时间便会出现的商家优惠政策，MG3 Xross的性价比会进一步提升。综上所述，这不是一件“为了跨界而跨界”的作品，看来小型精品跨界车这一细分市场，又迎来了一位强有力的竞争者。（文/图/摄 汽车点评网 牛昊）

篇尾音：

　　在半年多之前，MG3以“传奇英伦精品小车”的概念在原有基础上进行了改款换代，让人们重新认识了英伦风格的精髓。而如今，一款基于MG3而来的跨界风格小车又来到我们面前。MG品牌作为一个衰落的爵士、没落的贵族，现终得复兴，如果莫里斯·乔雷吉斯地下有知的话，MG汽车翻天覆地的变化想必会让这个传奇的老头脸上笑开花！

　　[经销商]：上海华星亚特MG汽车专营店

　　[地址]：上海市普陀区真南路589号

　　[电话]：021-32050606

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