二、内饰篇

　　全新马自达CX-5在内饰方面进行了小改动，比较明显的是空调面板、多媒体系统、电子手刹，整体样式与旧款相差不多，仍旧保持着简洁并且高品质的风格，以及像倒车影像、后排风出口、泊车雷达等人性化配置。

　　CX-5的内饰设计风格简洁时尚，没有复杂的线条和与众不同的样式，反而更关注提高内饰工艺品质方面的改变。

　　仪表采用炮筒式设计风格，简明的黑底白字配色，炮筒式设计的特点就是清晰易读，视觉效果很明朗。

　　长安马自达的中控台设计采用了最新的设计理念，操作起来十分方便，配备音频、电话连线、雷达泊车等系统。

　　长安马自达部分细节图

　　长安马自达部分细节图

　　盲点监测好不好用，就看灵敏度够不够高，监测距离有多远，而这两点CX-5表现的还不错，警示的很急时，几乎没有延时，监测距离也有小50米。

　　这次新款CX-5最大的改变还是增加了安全性能，这是我们行车安全买车的一个非常重要的标准，在安全性能上非常推荐这辆车。

　　EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放(比如小孩、偷盗等)。也不会因为不同驾驶员的力量大小有别，手驻车制动杆的驻车制动可能由此对制动力的实际作用不同。而对于EPB，制动力量是固定的，不会因人而异，出现偏差。最重要的是，可在紧急状态下作为行车制动用。

　　方向盘定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

　　座位与座位之间的距离为200mm。十分宽裕的前排空间，刻意加长的坐垫，提供了更多的腿部支撑，侧向支撑也很充足，从而让车主坐在驾驶椅上能够获得很好的视野以及空间感。

　　后排的空间看起来不是很充裕的样子，保持前排座椅不动，后排乘客的腿部空间脚充裕，头部空间表现一般，另外椅背角度不可调节。