不知道为何国人对于SUV的独到情愫已然到了痴迷的程度，无论其它的车型怎样革新换代，可最火依然是SUV。近年来可以说是小型SUV集中爆发的巅峰时刻，无论是合资品牌还是自主品牌都相继涉足这一细分市场。昂科拉、创酷、缤智以及X-RV的不错销量让作为较早进入中国市场的雪铁龙品牌也坐不住了，它也推出了第一款国产SUV——C3-XR，它能让对手们压力山大么？东风雪铁龙C3-XR作为东风雪铁龙旗下首款国产SUV车型它定位于小型SUV，除了拥有法系合资的血统之外，超大的轴距以及傲视同级的强劲动力令不少紧凑SUV都汗颜。
　　今天，要试驾的这款车就有点与众不同，这个小家伙竟然搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，可以想象它跑起来得有多猛，加之雪铁龙赋予它的法系浪漫元素，行驶在道路上无不是一道靓丽的风景。

　　定位小型SUV的C3-XR与标致2008均源自PSA旗下最新的EMP1平台，该平台在模块化生产的基础之上也具备一定的灵活性。简单来说，在压缩了制造成本的同时也能在车身尺寸、轴距等方面进行一系列的调整， C3-XR多出同平台的标致2008高达115mm的轴距也是最好的例子。当然，C3-XR的优势不仅仅停留在轴距，1.6THP发动机的加入也让我们对它的动力表现有了更多的期待，C3-XR的表现究竟如何，就让我们拭目以待吧。
　　外观：尽显法系情愫
　　相比于大多数概念车过于“梦幻”的造型不同，在2014北京车展亮相的C-XR概念车在外观方面显得相当靠谱，而作为量产版车型的C3-XR保留了概念车90%以上的设计元素，虽然充满法式风情，但特立独行的精神也依旧得以传承。与东风标致2008走时尚、精致的路线不同，C3-XR的车身线条显得更加硬朗有力，颇有几分肌肉男的味道，虽然两者源自同一平台打造而来，但在车身尺寸以及外形设计上有着不小的差异。

　　相信许多人对于法系车天马行空的外形设计不太感冒，不过从东风雪铁龙C4L开始，法国人似乎逐渐认清了国内消费者的审美标准。虽然采用全新ARTECH设计理念的C3-XR在外观上仍显得有些个性，但这种个性不再是早前法系车给人古怪、另类的感觉，而考虑小型SUV的受众群体有相当一部分为年轻消费者，C3-XR所呈现的与众不同似乎更符合准车主们对于自身个性的表达。