动力方面，ATS-L分成“25T”和“28T”两种输出，都使用2.0T涡轮增压发动机，数据上有所提升。“25T”最大输出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。“28T”最大输出205kW(279Ps)/5500rpm，峰值扭矩400 Nm/2900-4600rpm。官方给出6.2秒的百公里加速时间就很说明问题。而变速箱方面，凯迪拉克ATS-L全系标配一款6速手自一体变速箱。
编辑点评：在国内豪华中级车市场中，加长版车型总是比操控精准的标准轴版车型更加受宠，这不仅是因为目前国内消费者对汽车的动力需求与文化并不强烈，更是因为千百年来中国人所追求的面子问题，大而豪华的车总是来的更上档次。而在其他豪华品牌相继推出各自的加长版中级车后，凯迪拉克ATS-L也应运而生。虽然在尺寸方面，凯迪拉克ATS-L相对其他竞品车型并没有太大优势。不过，也因为没有一味的追求空间上的宽大而完全抛弃操控方面的驾驶乐趣。此外，更加值得表扬的是，相对于其他竞品车型主打中高配车型，而对入门级车型配置的阉割处理不同，凯迪拉克ATS-L即使入门级车型也毫不逊色，不管是配置还是外形都绝对不会让你失了面子。
