● 雷克萨斯 ES350

　　雷克萨斯是一个年轻的豪华品牌，尽管没有奔驰宝马的血统，但丰田在这个品牌上侵注了不少心血，因此雷克萨斯的进步速度也非常快，旗下车型静音性也得到了世界范围内的广泛好评。尽管ES系列采用与凯美瑞相同的平台，但它毕竟品牌定位更高端，因此无论从售价还是配置上都与凯美瑞有着天壤之别。

　　雷克萨斯ES系列最便宜车型的售价都高达39万，因此全系配备定速巡航是再正常不过的一件事了，但只有ES350豪华版和尊贵版才有ACC主动巡航功能。看到ES系列的定速巡航控制按键您一定觉得很熟悉，因为它与皇冠的操作方式和指示标识几乎完全相同，毕竟它们是同一家人。

座椅通风、方向盘电动调节等——雷克萨斯ES系列的整体配置非常高

　　雷克萨斯ES的内饰与同平台的凯美瑞几乎没有相似之处，它营造的是一种更加丰富的氛围，同时用料也自然更上档次。ES系列的整体配置较高，AFS转向头灯是标准配置，同皇冠一样，该车也配有膝部安全气囊，给予乘客更周到的安全保护，座椅通风也是作为一项标准配置装备在雷克萨斯ES上。带有ACC主动巡航功能的ES350豪华版以上车型更是在配置上极其丰富，几乎让人挑不出什么不足。

3.5L V6——ES350的发动机舱十分整洁

6速手自一体变速箱

　　ES系列中只有最低配的一款车型是2.4升排量，ES350当然是搭载了排量为3.5升的V6发动机，最大功率为277马力，最大扭矩346牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，发动机舱的整洁程度让人印象深刻，看来ES350不只是配置比同平台的凯美瑞高的多，动力系统也不同，否则这贵了几十万的价格就说不过去了。

总结：

　　主动巡航这项装备在前几年绝对是不可想象的，尽管现在看来是个挺高科技的玩意儿，说不定几年后会成为带巡航车型的标准配置，主动巡航无疑在一定程度上增强了安全性，前提是必须保证良好的行车秩序。

　　一汽-大众CC开创了合资车型COUPE造型的先河，科技配置成为它受关注的一项重要原因；皇冠的舒适性有目共睹，尽管售价不低，但作为日系车的它相比同级车型在性价比方面仍有优势；雷克萨斯ES系列在一定程度上有些曲高和寡，不过在中国还是有一定市场的，丰田也不惜成本将最新的科技融入该品牌车型中去。如果您对上述车型早有购买意愿，主动巡航这个科技玩意儿会不会成为您购车的因素呢？