第三名：
上海大众 朗逸——适合的就是最好的
价格区间：11.28万-16.28万

　　朗逸从上月的第一名落到第三的位置上，很多人都对它的热销表示难以理解；技术说不上先进；品牌“大众”似乎还有几分吸引力，但了解它的朋友肯定都知道它的血统称不上纯……但是它就是依靠均衡的实力，销量一路攀升。

新款朗逸增加了4款1.4TSI车型

　　外型上，新款朗逸进行了些微调整，最大的变化就是增加了Storm Beige雅金车色。并且采用了新设计的铝合金轮毂和镀铬装饰的新型雾灯。

车身的细微变化提醒着人们它新款车型的身份

　　车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。

新款内饰通过一些细节改动完成了“大变样”

　　内饰上也出现了新形象：白背光仪表盘、新木纹/镀铬装饰条、全新设计的方向盘、高配车型为全黑内饰。

　　不少车主对朗逸的空间比较认可，看来大家对于上海大众的拉长手法还是比较买单的：

　　至于动力方面，朗逸也早已推出1.4TSI+DSG的动力组合。考虑到朗逸的悬挂调校是偏舒适的类型，而且主打定位也是家用方向，1.4TSI+DSG的动力系统实在有些太过浪费，而且16.28万的定价也是实在是有些昂贵，我们并不建议您考虑。

1.4TSI发动机虽然很强劲，但是对于家用定位的朗逸来说有点大材小用了

　　朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

2.0L（右）发动机技术太老了，还是选1.6L（左）的车型吧

　　而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。

● 点评：

　　朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车。但依靠实用的功能和大众家族的血统，作为城市代步车却更为经济实在——俗话说最合适的才是最好的，如果您需要一辆家用车，不妨多考虑一下。目前其价格稳定，正是出手的好时机。