空间、储物：新飞度乘坐空间与行李厢表现均胜过致炫

　　新飞度整车尺寸为4065*1695*1525mm，轴距达到2530mm；致炫长宽高分别为4115*1700*1495，轴距2550mm。从车身数据来看，新飞度除开车高，其他方面都逊色于致炫。当然，这只是两车车身数据对比，并不代表实际空间高低。

　　新一代飞度依然贯彻本田MM空间设计理念（人乘坐的空间最大化、机器占用的空间最小化），并通过发动机前置、油箱中置、以及悬挂系统的特殊布局，实现了轴距的超高利用率，达成前所未见的宽敞的驾乘空间。当然，致炫作为丰田的小车代表作，其空间也在同级车型中属于中上水准。

　　前排方面，当176cm体验者进入新飞度前排，头部保持了约一拳的空间，非但不压抑，更能应付更高身材的消费者驾驶需要。同比来看，即便将座椅调整至最低，致炫面对同一个176cm体验者，只是提供了三指的头部余地，尽管够用，但是并不算宽敞，而更高身材的用户肯定会感到来自头部空间的压抑感。

　　后排方面，保持前排座椅位置，同一个体验者在两车后排头部距离差别不大，都是四指左右，但腿部却拉开了较大距离。新飞度腿部可以达到三拳，远远胜过致炫的两拳左右的空间感受。实际对比，可见本田MM空间设计理念优势明显，在轴距更短的前提下，腿部空间表现反而更加突出。至于中间地板，无论是新飞度还是致炫都十分平整，从而为中间乘客提供了舒适的乘坐感受。

　　行李厢方面，新飞度与致炫都拥有一个足够日常用车的行李厢表现，不同的是，新飞度行李厢两侧更为平整一些，不但空间利用率更大，而且后排座椅全部放倒后，可以形成一个十分平整的平面（仅限于高配、顶配车型）。而致炫的后排座椅放倒后，不是十分平整，便利性不及新飞度出色。