1外观：丽质已然天生，何需多施脂粉？

　　[58汽车 导购]  有这样一款车：它的安全性达到了C-NCAP五星级安全水平；它的动力核心，连续十四年被评为全球十佳发动机；它是时下流行的家居式内饰设计的主要推动者之一；在美国最权威的汽车评级机构J.D.Power的中国新车质量报告（IQS）中，也数次获得桂冠。

　　它，就是东风日产为我们带来的“天籁”。这款上市已有数年的车型依靠自身可靠的品质，仍然作为一颗闪亮明星活跃于国内中型车市场中。它依靠数次成功的小改款，一直保持着不亚于新车的关注度。

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● 外观——丽质已然天生，何需多施脂粉？

　　也许有人会这样认为：“一款上市已有数年的车，外型肯定非常老土”。确实，本就走中庸风格的天籁，经过几年的市场沉浮，与现今流行的审美观已颇有差距，相比市场中的后起之秀们，外观设计没有优势也是不争的事实。但作为一款主要瞄准商务、公务市场的中型车来说，我们倒是认为这也是其的一大卖点：

〖天籁的前脸外观〗

 

〖独立雾灯和带有明显日产传统风格的中网〗

　　在如今这个日新月异的时代中，买一辆外型永远处于时代前列的车，既不现实，对于商务人士也没什么必要；天籁圆润中庸的前脸造型低调而不失大气，镀铬的中网隔栅点缀于其中，也让世人难以忽视它的尊贵气质；

〖天籁的车身侧面〗

 

〖外后视镜和门把手〗

　　车身侧面的造型更让人难忘，流畅线条勾勒出的修长车身自然带有一种优雅的气质，尊贵而不失亲切，很有亲和力。如果不是车头较短，倒真有几分英系车“雪茄型”车身的感觉。但发动机舱的精减绝不是没有作用——从外就能看出驾驶舱因此而获得的优势。向两头上翘的前、后唇保证了车辆的通过性，也配合短车头、短车尾，烘托了驾驶舱在整车中的地位。

〖天籁的车尾部〗

 

〖LED的高位刹车灯和车尾灯〗

 

〖排气管和十辐轮圈〗

　　车尾部的线条使用依然简约，构成的造型饱满而不失凌厉，稍微突出的后保险杠、三角型的尾灯搭配双排气管，让其看上去颇有几分性能车的味道。

　　看外型，天籁给人的感觉就是稳重低调。舍弃繁复华丽的线条和所有不必要的设计，各个车面都尽量简约，即使是镀铬装饰也是点到即止。属于那种越看越有感觉的类型，只有细细品味才能察觉它的不凡。就如一位美人，丽质已然天生，何需多施脂粉？

2空间:足以笑傲多数同级对手

● 空间——足以笑傲多数同级对手

　　车门往往被视为车辆整体做工的一个缩影。天籁在车门上的表现就很不错：不论是车门外侧板金还是车门密封条，其做工工艺都能在中级车中排入一流水平。

〖车门内侧的材质与整车不太协调〗

 

 

 

〖车门上的喇叭〗

　　门内侧的表现就不那么让我们满意了，虽然做工依然保持了比较高的水平，但硬梆梆的材质显得很没档次，与整个车内的风格恨不协调；其功能按键的设置在我们看来也有些问题——后备厢、油箱的开关被放在车门扶手下方，靠近手肘侧，对其是否会在驾驶中被误碰到，我们表示担心。

　　但当我们坐到车内，刚刚有的那些抱怨立刻就被遗忘了。2775mm的轴距能给一辆中型车带来什么？天籁给出的解释是——自由、舒适的车内空间！绝对足以笑傲多数同级对手。

 

〖天籁的车内足以笑傲多数同级对手〗

　　身高一米八的乘客坐进去也不会感到任何局促：前排无论是头部还是腿部，都能留下一拳左右的空间；后排表现也相当不错，也许是要兼任扶手和茶杯架的关系，后排中间那个座位并不是很舒适，长期挤坐在中间会比较辛苦。

　　真皮座椅也非常地道，坐上去感觉软软的很舒服，看得出来，整车设计还是以舒适为主。前排可以调节座椅靠背，甚至可以向后放倒将其变成一张躺椅；同时顶配车型的副驾驶座提供有可伸缩的腿部支撑，还可以提供按摩服务。真正让乘车变为了一种享受。

3内饰：模范式的家居设计

● 内饰——模范式的家居设计

　　文章开头就说过，日产是时下流行的家居设计风格的主要推动者之一。优秀的用料，精细的做工搭配方形设计，让坐入车内的乘客能够感到一种犹如家一般的温馨。恰到好处的枫木纹装饰更是起到了画龙点睛的作用。

〖模范式的家居设计〗

〖炫酷版采用全黑内饰，更容易讨好成熟的商务人士〗

 

　　原先的“御”系列采用浅色系的内饰，最新推出的智酷版改为全黑的配色，看上去稳重而有深度，同时又带有一种神秘感，显然能更好的迎合较成熟的商务人士。

 

〖灯光控制杆和雨刷控制杆〗

　　方向盘为四幅设计，采用真皮包裹，顶配带有多功能按钮，实际使用中十分方便：在行驶中，手不用离开方向盘，便能调整车内状况。

　　仪表盘的设计很“古典”，放弃了一切多余装饰，着重突出了自身的功能性，简简单单之中暗合了全车大气典雅的气质。

　　方形的中控台上有序的排列着常用功能按钮，得益于宽阔的中控台空间，每一个按钮都被设计得尽量放大，使得消费者能够获得非常不错的操作手感。

4内饰细节

　　除了顶配车型外，所有的天籁车型都采用四速的自动挡变速箱。挡位采用蛇形设计，挡把的手感也相当不错。

 

〖手套箱的空间不小，可以存放不少常用物品〗

 

〖6碟CD机隐藏在手套箱内，旁边有空气清净滤网使用指南〗

〖前排扶手〗

 

〖前排扶手下的储物格为两层〗

 

〖后排阅读灯〗

 

〖前排分区空调出风口〗

〖车顶的天窗是车内的一道靓丽风景〗

　　车顶的天窗不仅改善了车内的采光，还能帮助车内乘客保持愉悦的心情——抬头看一看头顶的蓝天白云，暂时忘却城市中的所有压力，也是种不错的舒缓方式。

5编辑总结：期待更彻底的变化

　　后排中间座椅的靠背拉开后，不仅可以作为扶手和茶杯架，同时有可以通向后备厢。方便乘客有需要的话，可以在行驶中从后备厢取用物品。

〖驾驶舱可以通过这里与后备厢相连〗

〖后备厢可以提供506L的容积，足够应付日常需要〗

● 动力——顶配更有优势

　　天籁只有顶配车型才配置VQ35DE发动机。这款唯一连续十四年荣膺全球十佳发动机的V6发动机，其优秀自然不用我在这里多加赘述。而在天籁中，这款3.5L发动机的调校也更偏重于低转速，更注重城市中的使用——低速路段中起步、超车都优势明显。

〖发动机舱〗

　　同时，顶配使用的CVT带手自一体变速箱，进一步巩固了其比之同系其余车型的动力优势。不仅减少了动力损耗；行驶中也更加平顺，驾驶与乘坐的感受自然更加舒适。

〖顶配车型配置的无极变速箱〗

● 编辑总结：

　　我们需要再次强调：这是一款主要面向商务用户的车，其低调、稳重、大气的外观，精致的细节做工，都十分符合这部分用户的审美趋向和用车需求。最大的遗憾便是除了顶配外，其余车型搭配的变速箱过于陈旧，拖累了油耗与动力输出。

〖天籁曾取得过辉煌的成绩〗

　　新推出的智酷版变化主要集中在内饰的颜色上，迎合了部分用户对个性内饰的要求。但这种改变真的能改变现在天籁不温不火的销售局面吗？我们对此并不抱乐观的态度。智酷版依然难以改变天籁原先的尴尬：低配车型相比同级对手吸引力不足，唯一令人感兴趣的顶配又过于昂贵，处于相对中级车市场来说比较遥远的30万元以上——新推出的第八代雅阁定价也不过26.48万元。天籁如何能够抗住凯美瑞的压力？又要如何面对蒙迪欧－致胜、新雅阁为首的新一批竞争者？智酷版够用吗？

　　上市四年以来，天籁取得的优异成绩已然成为了历史，再也没有死抱不放的必要，中型车市场早已被认为是各大厂商必争之地，日产也断没有放弃的道理。那接下来智酷的路会如何走？日产又会下哪一步棋？我们期待它能带来更彻底的变化。（文/58汽车 谭明）

6车型参数配置列表

● 车型参数配置列表

产品名称	东风日产 天籁 200JK豪华天窗	东风日产 天籁 230JK-S舒适	东风日产 天籁 御 230JM尊贵版	东风日产 天籁 御 350JM-VIP旗舰
产地	国产	国产	国产	中国
车型	中型车	中型车	中型车	中型车
推出年份	2006	2006	2007	2007
最高车速		198Km/h	198Km/h	210Km/h
0-100加速时间	12.3s	10.4s	10.4s	7.8s
百公里经济油耗	7.2l/100Km	7.3l/100Km	7.3l/100Km	7.4l/100Km
长/宽/高	4845/1765/1475mm	4845/1765/1475mm	4845/1765/1475mm	4845/1765/1470mm
车重	1450Kg	1545Kg	1545Kg	1595Kg
轴距	2775mm	2775mm	2775mm	2775mm
前轮距	1530mm	1530mm	1530mm	1520mm
后轮距	1535mm	1535mm	1535mm	1525mm
最小离地间隙	155mm	155mm	155mm	155mm
车身结构	三厢	三厢	三厢	三厢车
车门数	4	4	4	4
座位数	5个	5个	5个	5个
油箱容积	70l	70l	70l	70l
行李箱容积	506l	506l	506l	506l
排量(cc)	1998	2349	2349	3498
排量(L)	2l	2.4l	2.3l	3.5l
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	V	V型	V
汽缸数	4个	6个	6个	6个
每缸气门数	4个	4个	4个	4个
压缩比	9.9	9.8	9.8	10.3
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径	86	76	76	93
冲程	86	73.3	73.3	73.3
马力	136	173	173	245
最大功率(kW)	100	127	127	180
最大功率转速	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	187	221	221	318
最大扭矩转速(rpm)	4000	4400	4400	3600
燃油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号以上无铅汽油	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料	全铝	全铝	全铝	铝
缸盖材料	全铝	全铝	全铝	铝
环保标准	欧IV	欧III	欧III	欧III
变速箱名称	4挡自动	4挡自动	4挡自动	X-Tronic CVT
挡位个数	4个	4个	4个	6个
变速箱类型	AT	AT	AT	CVT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊独立悬架	麦弗逊独立悬架	麦弗逊独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
前制动器类型	碟式	碟式	碟式	碟式
后制动器类型	碟式	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/55R17
后轮胎规格	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/55R17
前轮辋规格	6.5JX16	6.5JX16	6.5JX16	7JX17
后轮辋规格	6.5JX16	6.5JX16	6.5JX16	7JX17
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	7JX17
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	-	●	●
后排头部气囊(气帘)	-	-	●	●
前排侧气囊	-	-	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/T	-	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS)	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC	-	-	●	●
升降(空气)悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
动力随速转向	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
手动天窗	-	-	-	-
电动天窗	○	○	●	●
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	●	●	●	●
同色防擦条	●	●	●	●
运动版包围	-	-	-	-
铝合金轮毂	●	●	●	●
真皮方向盘	●	●	●	●
左脚休息踏板	-	-	-	-
方向盘上下调节	●	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●	●
多功能方向盘	-	-	●	●
方向盘换档	-	-	-	-
定速巡航	-	-	●	●
泊车辅助	●	●	●	●
多功能显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	●	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	-	●	●
前排座椅电动调节	●	●	●	●
电动座椅记忆	-	-	●	●
座椅加热	-	-	●	●
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
前排杯架	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
座椅按摩/通风	-	-	●	●
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
GPS导航系统	-	-	●	●
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	-	-	●	●
车载电视	-	-	-	-
车载电话	-	-	-	-
中控台液晶屏	●	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-	-
MP3支持	-	-	-	-
单碟CD	●	-	-	-
多碟CD转换器	-	●	●	●
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	●	●	●
8喇叭以上扬声器系统	-	-	-	-
氙气大灯	-	-	●	●
自动头灯	●	●	●	●
转向头灯	-	-	●	●
前雾灯	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●
大灯高度可调	-	-	●	●
大灯清洗装置	-	-	●	●
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
防夹手功能	●	●	●	●
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜电动折叠	●	●	●	●
电动后遮阳帘	-	-	●	●
后视镜防眩目	●	●	●	●
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	●	●
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
车内空气调节	●	●	●	●
车载冰箱	-	-	-	-