国产版大众CC的上市可谓是风光无限，身披着各种设计荣耀，搭载品牌当家技术，来势汹汹的杀入国内中高级轿跑车这一日渐成熟的细分市场。这样的超高关注度一方面来源于自身品牌拥有坚固的群众拥趸群，另一方面则是靠大众无往不利的宣传攻势，广告高调的出现在各种媒体之上。
相比起大众CC的大张旗鼓，大众对待进口迈腾旅行版的态度却又另一种风格，犹如特工般秘密地潜入。今天网上车市就为广大群众打开一盏探照灯，探一探他低调背后的中庸之道。
外观篇：
迈腾旅行版
大众品牌是把家族特征发扬光大的先驱者，在您看到进口迈腾旅行版的第一眼时，您就能非常清楚的体会到编者讲话是何等的恰当。倒梯“H”形状进气格栅镀铬处理、滴泪式大灯组、硕大的大众品牌标识坐镇中央。可能是对氙气大灯的照明效果非常自信，进口迈腾旅行版放弃了雾灯的设计，在原本应该放置雾灯地方考上一点的位置安放了转向灯，位置有点低。
腰线是从翼子板1点钟方向开始显现，与镀铬防擦条平行状态一起延伸到了尾部，把略显平静的侧面点缀出立体的质感。侧窗采用一体全景式展现，拥有一气呵成的畅快，从这里看出旅行车的端倪。
轮毂采用17存铝合金材质、十辐V字形样式，造型的风格虽然低调，但要不缺乏激情的展现，整体感觉还是以低调为主，给人以很安稳的奔跑感觉。
后视镜是侧面的最大亮点，不仅可视面积大，还集成了转向灯，对车头部转向提示灯位置偏低现象进行了弥补。同时，夜间照明灯的加入凸显人性化。
尾箱部分的造型还是能依稀看出迈腾的样貌，一样是滴泪式的尾灯，一样宽大厚实的保险杠，整个下半部分只是在细节处有轻微的改变。尾箱上半部分造型比较丰满，后风挡采用向外突出拱形设计，小尾翼和短天线组成了进口迈腾旅行版利落的发型。
