本田 CR-V
指导价格：18.98-26.28万元
主要卖点：精细的做工 不错的公路性能 高效率的动力系统
不足之处：基本没有越野性能

　　本田CR-V的销量一直与哈弗并驾齐驱，并且在进入国内以来，CR-V也形成了一个庞大的用户群体。现款CR-V的外观和内饰做工在同级车中都算是比较精细的，同时整体设计风格并非一味突出个性，依然是照顾大多数消费者的审美情趣。2010款CR-V在内饰配色、仪表盘背景灯、面板质感等方面做了改动，整体感觉更为年轻化，同时还在噪音振动控制（NVH）等方面进行了改进，增强了乘坐的舒适度。

本田CR-V

本田CR-V

CR-V的内饰做工和设计都很到位

　　虽然CR-V并没有太多的越野能力，但是它的公路性能确实是毋容置疑的，CR-V采用了前麦弗逊后双横臂的悬挂系统，底盘偏向硬朗同时富有韧性，尽管这样会损失一点舒适性但是对于操控来说贡献很大。CR-V采用了2.0和2.4两款发动机，都使用了本田独有的i-VTEC技术，具备可变气门升程和可变正时气门功能，在经济性和动力性上表现均衡。

CR-V所用的2.0（上）和2.4（下）排量发动机

　　除开高效的发动机之外，CR-V的变速器同样延续了高效率的设计思路，2.0手动车型采用了6速手动变速器，在动力输出效率和燃油经济性方面都表现不错。而CR-V的自动车型均采用5速自动变速器，值得一提的是，CR-V的5AT变速器和我们常见的AT变速器在结构上有所区别，在液力变矩器之后它采用的并非传统自动变速箱的行星齿轮组，而是本田独特的平行轴式结构，与手动变速器的变速齿轮结构相似，我们可以把它的结构简单的理解为---自动变速箱的前半部分+手动变速箱的后半部分，这样动力系统的总体输出特性更接近手动变速器，虽然换挡平顺性略有损失，但是也带来了良好的燃油经济性和响应速度。

CR-V的自动变速器颇有特色

　　CR-V的配置水平在小改款后有所提升，在安全配置方面，CR-V全系标配了侧气囊，不过VSA车身稳定系统依然只有高配车型才有装备，这对于一款20万元上下的SUV来说已经显得有点落伍了。在舒适便利性配置上，CR-V的高配车型都装备了座椅加热、定速巡航系统、多功能方向盘等配置，但是低配车型的配置依然比较一般，只能说是满足基本用途。

编辑点评：

　　本田CR-V拥有不错的公路行驶性能、经济高效的动力系统，同时做工和空间也表现不错，非常适合城市用户的需要，加之上代CR-V质量稳定性的口碑，它的销量一直非常可观，同时价格也非常坚挺，虽然现在已经看不到大幅度加价的情况，CR-V的市场表现依然非常抢眼。