作为江淮汽车的第一款紧凑型轿车，至少给人的第一感觉还不错，并没有个性怪异的外形设计，来自意大利设计师之手的设计理念让人眼前一亮，虽然还没有到达惊艳，但是细细品味的话，和悦的外形还是有其独到之处的。
江淮和悦
从外观上看去，和悦给人的感觉更多的是敦实，不过还没到厚重的感觉，而且配合其相对比较大的车体尺寸和微微前倾的车身，江淮原本打算将其作为一款运动型轿车？它的车尾是不是翘的太高了呢？
和悦的车体尺寸在同级别轿车中算是比较大的，4590mm和1765mm的车体尺寸保证了其车内尺寸的可使用性，再加上2710mm的轴距，想必其空间应该不错，只是比较担心因为后乘坐车厢为了得到圆滑感觉而做成的过于“下溜”的造型影响车内头部空间。
江淮和悦
和悦在外形线条上处理的很不错，只是为了线条的流畅性问题，设计师舍弃掉了一些车内空间上的处理，比如这后箱乘坐头部位置，看上去很漂亮，但是这势必会对后排头部空间造成很大的影响。
前排的空间不错，甚至头部空间非常大，但是后排……图中空间展示者身高在175cm左右，乘坐于后排位置，头部空间位置仅仅有一圈左右的空间剩余，而如果你的身高高于175cm的话，向下出溜点？和悦的后排腿部空间也没有优势呀。
和悦的导航版的内饰设计很不错，它并没有使用土的掉渣的桃木内饰作为装扮，其使用了更有前卫感的样式，虽然仔细看依然塑料感十足，但是至少没有老的掉牙的桃木内饰给人“冲击”大。
和悦的GPS系统功能比较多，但是其操作系统相对比较容易上手，虽然没有入东南V3凌悦一样的强烈山寨感，但是同样的毛病也一样存在，比如GPS导航不够精确，且相对提示不够明显等都是其需要改进的弱势。
编辑点评：
和悦的价格比V3凌悦（导航版）的售价还要更有些优势，而且虽然空间设置并不太理想，但是至少比较相邻的价格配置想差也不多，但是却有着更好的内饰选材，何乐而不为？只是也只是与V3凌悦想必如此而已，江淮作为刚刚涉足轿车领域并不太久的品牌，其在轿车的设计、制造的水平方面，还有很长的路要走，最少……经销商分布也要能满足消费者的售后维修才可以嘛。
