正好还没换代 思域换高尔夫6

　　思域上市时间也已经很久了，说实话思域在中国市场存在时间不像日系轿车一贯的作风，已经这么久的型也仅仅是做了增加配置的改款而已，按理说在这个时候思域应该已经换代了，那么正好，趁着没换代换个性能更加优异的轿车吧。

东风本田思域

　　其实很早以前就已经爆出了关于新款思域的各种谍照，而且关于思域的小改款很早就已经在其他国家地区上市，只是中国迟迟没有动作而已，毕竟日本人对于成本的“拿捏”手段方面，任何国家都会甘拜下风……

东风本田思域

　　思域是否好？我可以肯定的说它算得上是一款不错的车型，但是在我的概念中思域一直是以它的Type版的名声响彻于汽车界，而且其性能在同类型轿车中也可以算是拔尖产品，但是这款车不管是国产还是进口都与中国无缘……

本田思域Type版

　　其实在紧凑型轿车中，思域1.8L发动机已经不能满足目前中国汽车消费者的需求，毕竟1.8L这个排量在国家补贴方面就会要逊于1.6L及以下排量，而如果希望追求动力以及性能，但是又希望得到国家对于小排量轿车的补贴的话，那么高尔夫6必然是首选，当然编辑我在这里推荐的是1.4T的高尔夫6。

这是高尔夫6 GTI，与普通版外观差不太多，不过这张照片更好看

　　首先你可能会说高尔夫6的售后保养费用高昂，毕竟是涡轮增压的轿车。我们来算笔小帐，额定上限保养里程5000公里的日系轿车与额定上限保养里程7500公里的大众汽车比较，按照两车的使用时间都是在5-8年（如果那时候思域还能继续开的话……），思域保养费用单次普通保养在400-600元，高尔夫6算高点按照1000元计算，而一般实际保养里程上日系轿车都会建议在3000-3500公里左右（请咨询比较有经验并且不是JS的维修技师），而高尔夫6的实际保养里程一般建议在5000-6000公里，行驶里程按照2万-3万/年计算，那么……谁便宜？

一汽-大众高尔夫6 1.4TSI版

　　再说说动力以及传动系统吧，这里可谓是老生常谈了，大众的TSI小排量涡轮增压发动机加上目前国产25万以内独有的DSG双离合器变速箱系统，我想也不用多说什么就可以判定出到底谁更为先进了吧，节油效果？只要你不常年游历于北京二环以内，高尔夫6的油耗高于思域的可能性非常低。

编辑点评：

　　停车等5分钟才能关闭车辆发动机以及类似涡轮增压发动机的其它各种利弊……拜托就不要说了，那些东西在很多年前就已经被用各种办法解决了，毕竟电影里面遥控启动车都不是罕见的配置，涡轮增压保护又怎么可能没有？不过高尔夫6最大的瑕疵也很让人郁闷，比如涡轮增压的寿命问题，以及最让人鄙视的东西，加价提车……