[58汽车 导购] 前几天，一个刚在老家完婚的同学找到了我，要我帮他参谋买辆车。这么多年的老同学了，我当然不能拒绝。上学的时候我就知道这个同学是个赛车迷，考虑到他刚刚新婚，买车自然也要满足一定的家用需求，再综合十五万的预算，我和他先敲定了标致307和马自达3两款车的1.6L顶配作为候选，约好周末一起去店里转转。
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周末赶到约定的地方，发现不仅同学在等我，他刚上任的“老婆大人”也笑吟吟的等着呢。我可不好意思让第一次见面的嫂子久等，三人直奔店里开始挑车。
图为马自达3前脸外观
图为标致307前脸外观
图为马自达3与标致307车身侧面
图为马自达3与标致307车尾部
在车上我拿出事先准备好的资料，小两口就出现了分歧。显然同学喜欢外观更运动的马自达3，带有明显马自达家族风格的前脸让他不停碎碎念着RX8等家族“超跑”的名字；而显然家庭地位更高的“老婆大人”更欣赏307，圆润的前脸设计突出了新改款的“大嘴”，让它看起来既精神又不失可爱。我开玩笑地对同学说，“看来浪漫的法国人比美国人和日本人更会讨好女人。”
| 产品名称 | 长安马自达 马自达3 1.6 AT豪华型 | 东风标致 307 1.6 自动尊贵版 |
| 长/宽/高 | 4532/1755/1465mm | 4469/1746/1536mm |
| 车重 | 1239Kg | 1324Kg |
| 轴距 | 2640mm | 2612mm |
| 前轮距 | 1530mm | 1505mm |
| 后轮距 | 1515mm | 1489mm |
| 最小离地间隙 | 121mm | 132mm |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢 |
当然看车不能只看外表，内部表现也是重点考查项目。两辆车使用的都是时下流行的双色设计，看上去很有家居风格，同时按钮仪表的设计也给全车增添了不少运动色彩，尤其是马自达3的桶型仪表盘更是让同学喜爱有加。内饰上两款车都比较厚道，307某些部位的用料更足，但在做工上马自达3更好一些。
图为马自达3的方向盘和中控台
图为标致307的方向盘和中控台
图为马自达3和标致307的仪表盘
而在内部乘坐空间上，两款车的表现都还不错。307证明了它的弧形车顶不仅视觉效果甚佳，也给内部带来了不错的头部空间，身高一米八的同学坐在前后排都没有明显的局促感。
图为马自达3的前后排座椅
图为标致307的前后排座椅
标致307达到620L的行李箱显然比马自达3的300L要更强一些（左边为马自达3）
由于同学现在住的房子比较偏远，这辆车每逢周末还要当一回购物车，所以载物空间也是他们关心的一点。307达到620L的行李箱空间显然比马自达3的300L要更强一些。
当然只是看外表和数据是不能妄断一辆车好坏的。同学要到试车钥匙后兴冲冲的和我霸占了主驾位和副驾位，把导购小姐和嫂子挤到了后排。动力方面，两款车的发动机的各项性能参数基本相近，但凭借更轻的车身，马自达3在加速上更有优势。同时马自达3发动机集成有S-VT和VTCS技术，在油耗上也更节省。难得在这方面，同学和他老婆达成了共识。
图为马自达3的发动机
图为标致307的发动机
两辆车都跑了一圈之后，同学一家对它们的操控感都比较满意。马自达3较硬的悬挂使得路面状况的回馈更加直观，驾驶时更有快感，但后排乘客就有些辛苦了。而307的软悬挂虽然减少了驾驶快感，但兼顾了后排乘客的感受，乘坐更舒适。这又加大了同学和老婆的分歧。直到晚上一起吃饭的时候，他们两人在饭桌上仍然争论不休。
图为马自达3和标致307的轮毂
| 产品名称 | 长安马自达 马自达3 1.6 AT豪华型 | 东风标致 307 1.6 自动尊贵版 |
| 排量(cc) | 1598 | 1587 |
| 排量(L) | 1.6l | 1.6l |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 汽缸数 | 4个 | 4个 |
| 每缸气门数 | 4个 | 4个 |
| 压缩比 | 10 | 10.5 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC |
| 马力 | 107 | 106 |
| 最大功率(kW) | 79 | 78 |
| 最大功率转速 | 6000 | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VTCS | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 铝 | 全铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧III |
| 变速箱名称 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
| 前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型 | 碟式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 前轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX15 |
| 后轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX15 |
铝合金轮毂、真皮座椅和腰部支撑调节，马自达3的这些配置显然更倾向于运动，前后排中央扶手和后排杯架进一步丰富了车内也让人感到贴心；而标致307则胜在那些看不到的地方，后视镜加热、大灯高度调节和泊车辅助这些功能对于日常更加实用。
图为马自达3内饰细节
图为马自达3内饰细节
图为标致307内饰细节
图为标致307内饰细节
| 产品名称 | 长安马自达 马自达3 1.6 AT豪华型 | 东风标致 307 1.6 自动尊贵版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | ● | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 同色后视镜 | ● | ● |
| 同色防擦条 | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 左脚休息踏板 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | ● |
| 多功能显示屏 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前座中央扶手 | ● | - |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 前排杯架 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| MP3支持 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| 多碟CD转换器 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜防眩目 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车内空气调节 | ● | - |
● 编辑点评：
在整个选车过程中，我同学一直倾向于马自达3的运动风格，但307的家用设计更能博得女主人的欢心。综合来看，他们的选择都没有错——马自达3更适合年轻、追求刺激和操控感的车友，而307显然在应付家庭生活上更全面。
当然买车只是个开始，车的售后服务也是准车主们必须要考虑的问题，同学就嘱咐我帮他查一查两辆车的维修保养费用做进一步参考，有这方面问题的网友也请继续关注我们58汽车的进一步报道。（文/58汽车 谭明）
