沃尔沃S80L在5系、A6L等强劲对手的比拼下显得势单力薄，虽然同品牌下的S60、V60以及XC60等车型有着相当不错的关注度，但是这款价格实实在在的车似乎已经被人遗忘了，所以沃尔沃接着成都车展之际带来了S80L的改款车型，下面就通过实拍图来看看新款的S80L究竟做出了何些改变来应对目前的境况。
车头的改变并不是翻天覆地的，以小幅度修改为主，沃尔沃S80L在2014款上使用了全新的家族化前脸水箱护罩变为了不规则的造型，与保险杠下方的网状装饰相互呼应。
保险杠变得更有整体性，原先的棱角已经变为更为圆润的弧线，看上去多了一分精致感，与整车的气质更为搭调，同时保险杠上布满了探头，一部分是用于驻车，另外中网部分的雷达用于ACC自适应巡航系统。头灯的造型相对于该款之前的车型没有过多的变化，氙气头灯与大灯清洗自然是没有缺席。
新S80L的车身尺寸达到了4991*1861*1490mm（长*宽*高）轴距达到了2976mm，与老款车型相比没有变化，实拍的智雅版车型配备了225/50 R17的轮胎，经过抛光处理的涡轮状轮毂更加具有气质。
车尾的变化集中在尾灯和保险杠上，LED示宽灯灯整体造型依然是沃尔沃经典的曲线式，灯组内部采用了灯带设计，夜晚点亮时能获得更好地视觉效果及辨识度，不过转向灯与倒车灯仍然为传统的卤素灯泡。保险杠加入了更多线条的修饰，一条镀铬装饰起到画龙点睛的作用，双边单出的尾排使用了梯形镀铬装饰，视觉效果提升不小，同时雷达探头的位置很低，有助于探测更为低矮的障碍物。
外观点评：整体看上去，S80L的外观改动并不是十分明显，用小改怡情来形容比较恰当，风格仍然偏向稳重，整车的改变就像尾灯一样，虽然加入了LED元素，但并能让人眼前一亮，如果找一位不熟悉S80L的朋友，不一定能一眼分出新老款型吧？
如果说外观的变化比较小，那么内饰整体风格可以说没什么改动，主要集中在细节部分和配色、用料上，新款的智雅版车型采用了上深下浅的配色，原先中控部分的银色饰板被更换为木纹饰板，个人认为虽不及老款那样运动，不过会更加符合S80L的商务气质，看上去也更显档次。
中控区依然是沃尔沃经典的悬浮式设计，顶部配备了屏幕，用来显示多媒体及导航，功能十分丰富，在旁边我们还能看到一键启动的钥匙插槽及按键，中控的屏幕主要依靠中控上半部分的两颗圆钮及按键控制，下半部分的空调控制区依然是拟人化的风向调整，用起来十分方便。
仪表盘可以算是车内变化最大的地方了，采用了名为Adaptive digital的液晶仪表盘，不论是中央的时速表，还是周边的转速、水温、油量等均采用数字显示，看起来科技感十足，相比起上一代那双圆式的仪表盘不知道要强了多少倍。
智雅版的方向盘采用了双色设计，细腻的皮质包裹具有相当不错的手感，左侧的多功能按键用来控制定速巡航及ACC自适应系统，右侧主要用来控制多媒体系统。
实拍的智雅版采用了纯白色皮质座椅，漂亮是漂亮，不过车主使用的时候却可要万分注意了，时常打理必然是少不了的。
此次改款的S80L对后排乘客可谓是关怀有加，虽然轴距与A6L等同级别车型相比还有些许差距，不过腿部空间已经可以用奢侈形容。除去空间，电动开闭遮阳帘、座椅加热以及老板按键一个都不少。
如果认为S80L因为商务就舍弃掉了实用性那可就大错特错了，前排除了悬浮式中控区后方可以储物，像手套箱、扶手箱及杯架一个都不少，在中央扶手的后方还设置了储物格，后排的中央扶手配备了两个杯架，扶手打开后还有一个不小的储物格。
动力方面，T5版车型使用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率157千瓦，最大扭矩300牛·米，搭配6AT变速箱，百公里加速时间8秒左右，这对于一辆商务定位的车型来讲已经足够了，如果还觉得动力不够用的话，还有T6版本可以选择，其3.0L涡轮增压发动机可以迸发出224千瓦的最大功率，最大扭矩达到了440牛·米。
编辑点评：对于外观方面，虽然经过了小幅度改动，但并没给我留下过多的印象，反倒是精致的内饰做工让人有种一见倾心的感觉，动力方面，S80L绝对不弱，不过看到变速箱上，对手们都在使用7速甚至是8速，还在用6速变速箱的S80L是不是多少有些力不从心了呢。
