坐乘空间上，虽然各项数据都有所减小，但是实际的体验上和现款雅阁的差异并不大。前排座椅造型经过了重新设计，舒适性基本上和现款雅阁保持一致。除了支持座椅高低和腰部调节之外，前排座椅的电动调节方式也是常规项目之一。
后排座椅的舒适度同样非常出色，并且不落后于前排座椅的柔软度，尽管轴距上缩短了25毫米，不过实际感受新一代雅阁的后排座椅舒适度还是非常不错的，后排座椅的设计功不可没。
储物空间方面，前排门板的储物格有些被扶手遮挡，但是影响不大，空间深度表现还算不错。手套箱的深度表现就要出色的多，开启角度大深度也很不俗。
扶手箱的前部带有一个水杯架，在中间还有一个可以活动的限位器，灵活的处理物品放置问题。后排中央扶手同样是带有限位器的水杯架，打开折叠盖后还可以通往后备箱。
后备箱的储物空间表现基本上和现款雅阁的承载空间相同，后备箱的开口以及平整的地板都为消费者提供了诸多便利，如果你想要获得更大的储物空间，将后排座椅完全放倒即可。
| 产品名称 | 2014款 雅阁 2.4L EX 豪华版 |
| 后排座椅整体放倒 | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
动力方面，新一代雅阁搭载的2.4L自然吸气发动机代号为代号为K24W5，是一款全新的带有缸内直喷技术的发动机，最大功率达到了186马力，最大扭矩243牛•米，相比现款雅阁数据都有所提升。传动系统上则使用的是本田全新设计的CVT变速箱，驾驶感受的平顺性要比现款搭载的5AT出色不少。
编辑点评：沉寂了有些时日的雅阁终于再一次发力，无论是在外观还是内饰方面都有了长足的进步。在最直接对手天籁和凯美瑞的面前，新一代雅阁的内饰造型明显要领先对手。如果说在德国三驾马车之中奥迪是领先军团的话，那么此次日系对比之战，第九代雅阁就要跑在最前面了。
新车指导价：17.98-22.88万
