由于2011款标致207CC仅有1.6T MT风尚版一款，而这车款是在原有08款1.6T CC GT150时尚版基础上变种而言，没有了全真皮内饰整体感觉朴素了很多。中控台上半部的造型与国产标致207基本一致,不过用料和做工还是好了不止一个档次。

　　在配置方面，2011款标致207CC 1.6T MT风尚版较原有08款1.6T CC GT150时尚版增加了定速巡航功能非常实用，同时原有的音响控制杆被保留了下来。中控台中央功能区的布局非常传统，音响主机和空调面板与标致307上的一模一样。虽然不好看，但还算还用。

　　标致207CC的前排座椅舒适性较好，两侧的腰部支撑很厚实但软硬适中，真皮的手感细腻做工也不错。总之标致207CC的前排座椅的表现令人满意，在舒适性和运动性中找到了一个平衡。全手动调节使用起来有点不方便，但看在不到23万就可以买台敞篷车的面子上也就忍了。至于后排空间，我们就不要对标致207CC要求太多了，临时救救急还行，要想坐个20-30公里，成年人的话，我劝你还是放弃吧。

　　2011款标致207CC的座椅相比08款车型还多提供了一种织物可供消费者的选择，虽然中国大部分购车者还是会选择真皮座椅，不过至少多一种选择余地也还是好的。但与08款上能提供4种颜色的内饰相比，2011款仅提供了黑色内饰一种，实在太遗憾了。

　　自动防眩目后视镜、JBL 10喇叭音响、自动大灯和车内放扰流挡风板这些在08款标致207CC上仅高配车型所拥有的配置，在2011款标致207CC 1.6T MT风尚版上一股脑的全部装上了，增配幅度相当大手笔。

　　对于一台敞篷车来说， 车内防扰流挡风板的作用不可小视。在行车时能防止乱流把驾乘者的发型吹乱外，还能防止放在后排的东西随风飘扬。更重要的是，当您开着蓬把车停路边时，在一定程度上可以防止放在后排的物品被人顺手牵羊。（当然，我们还是不建议您在车内存放贵重物品，且敞篷状态下停车）

　　2011款标致207CC的动力系统和08款没有任何变化，使用的都依旧是PSA与宝马共同开发的代号为EP6DT的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150马力）/5800rpm，最大扭矩为240Nm/1400-3600rpm。但与之搭配的变速箱则有了升级，从原来的5速手动变速箱升级成了6速手动变速箱，从厂商公布的数据来看，换装变速箱后的标致207CC百公里加速成绩从9.2秒提升到8.5秒，同时最高时速从207公里/时提升到220公里/时。

编辑点评：

　　2011款标致207CC车型可以说是真正做到了“加料不加价”，除了前脸造型变化外，还换装6速手动变速箱、增配JBL音响、自动防眩目后视镜、定速巡航、挡风板等诸多配置，而价格却不升反降了9000元。对于近期准备购买标致207CC的朋友来说真是有福了。

　　要说遗憾，那就是标致207CC至今没有推出装配自动变速箱的车型，虽说标致207CC现有的1.6T发动机+6速手动变速箱这样的搭配的确可以提供给消费者很高的驾驶乐趣，但并不是所有的标致207CC的意向客户都是追求纯粹驾驶乐趣的驾驶谜。除此之外的很大一部分人，希望要的还是一台便宜又好开的敞篷车，毕竟现在城市交通这么堵，开手动挡车真的是一件比较累人的事情，对于很多女性车主而言更甚。这时没有自动变速箱的标致207CC的处境就很尴尬。在此，我们再次呼吁标致207CC能推出装备自动变速箱的车型，以满足更多消费者的需求。