一汽奔腾 奔腾B50:中型车平台,紧凑型定位
价格区间:9.88万-15.98万
作为今天介绍6款车型中的唯一一款自主车型,奔腾B50和荣威350之间的竞争关系也是很明显的,首先是售价区间有所重叠,而且两款车型都是有一定合资背景的自主车型,两者都主打空间,动力都是弱项等等。除了我们还没有确定的配置信息外,奔腾B50的表现都要比荣威350更具优势。
由于借鉴了不少同门大哥的基因,使得奔腾B50这款紧凑型车很接近于一款中型车。它的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,更突出时尚动感。奔腾B50的车身侧面的是一大亮点:向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱,流畅的线条动感十足,加上长前悬短后悬的车身结构,更让整车有了几分轿跑的味道。
长前悬短后悬的车身结构,更让整车有了几分轿跑的味道
由于是构建于奔腾B70的平台之上,2675mm的轴距保证了车内空间。我们身高一米七五的编辑坐入车内,前后排均能保证头部到车顶有一拳的距离,后排也能保证乘客有一拳左右的腿部空间,满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L,通过放倒后排座椅还可以扩充,只是可惜不能将后排座椅完全放平,在放置长条状物品时难免有所局限。
乘坐空间足矣
黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。
更难得的是奔腾B50全系标配定速巡航,就连最低配不到10万元的车型都有配备,通过方向盘右侧上的多功能按键,您只需轻点两下,就可以让两只脚彻底放松了。
既然说到车内空间是B50的强项,在这里自然也要说一下B50的弱点:全系只有一款1.6L发动机,还是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机,技术老旧,74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的问题一直为人诟病。
奔腾B50这套动力系统最大的优势就在于技术成熟,保养经济
搭配的变速箱倒是极为“经典”的选择——MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱,依然是从一汽-大众照搬而来,只是在造型上与大众系列产品有些微不同。这套动力系统唯一的优势就是技术成熟、保有量巨大,在维修保养方面比较经济方便。
编辑点评:
虽然1.6L发动机在动力方面的表现有所不足,但作为一辆主打家用市场的紧凑型产品,奔腾B50的动力系统应对城市里的代步需求还是足够了;而且这套“经典”的动力系统也有保养经济的优势在,而且其全系5款车型都标配自动空调、电动座椅、座椅真皮和四气囊等,在10万元级别的紧凑型车里,性价比属于较高的。从其上市后少有优惠以及车源紧张的现象看,奔腾B50还是很受欢迎的。(文/汽车点评网 张丹)
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新车指导价:9.88-15.70万