| 产品名称 | 2013款 迈锐宝 2.0 经典版 | 2013款 迈锐宝 1.6T 豪华版 | 2013款 迈锐宝 2.4 旗舰版 |
| 气缸容积(cc) | 1998 | 1598 | 2384 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 | 184 | 186 |
| 最大功率(kW) | 113 | 135 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 5800 | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 | 235 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 2200-5600 | 4800 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 |
迈锐宝提供三款发动机可供选择，分别为2.0升自然吸气发动机（最大功率113千瓦，最大拟具190牛米），1.6T涡轮增压发动机（最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米）以及2.4升自然吸气发动机（最大功率137千瓦，最大扭矩240牛米）。
| 产品名称 | 2013款 天籁 2.0L XE 时尚版 | 2013款 天籁 2.5L XL 领先版 | 2011款 天籁 2.5L XL荣耀版 |
| 气缸容积(cc) | 1977 | 2488 | 2496 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 141 | 186 | 185 |
| 最大功率(kW) | 104 | 137 | 136 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 | 234 | 232 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4000 | 4400 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
天籁提供两款发动机以供选择，分别为2.0升自然吸气发动机（最大功率104千瓦，最大扭矩190牛米）以及2.5升自然吸气发动机（最大功率137千瓦，最大扭矩234牛米）。需要指出的是新款采用了4缸2.5升发动机而非老款的V6 2.5升自然吸气发动机，相比在功率及扭矩上都有所提升。虽然账面数据似乎变强了，不过在驾驶感受上L4与V6还是存在着不小的差异。
相比之下，迈锐宝的动力选择余地更多一些，并且在账面数据上都要强于天籁，并且还提供涡轮增压发动机可供选择，而涡轮增压发动机那突如其来并且暴躁的动力输出更受年轻消费者的喜爱。
迈锐宝全系配备了6速手自一体变速箱，而天籁则配备了CVT无级变速。值得一提的是，迈锐宝那按钮式的手动换挡模式几乎没有人能够接受……而天籁采用了CVT变速箱却在2.5车型上模拟出了7个档位并且配以换挡拨片以提升驾驶感受的方式显然也有一些过于形式化。若是这两者能够对调，迈锐宝配有换挡拨片，天籁采用按钮换挡似乎更为妥当一些。
■ 编辑点评：
迈锐宝的官方指导价为16.29-23.29万元，而天籁则为17.78-24.48万元。另外上市已久的迈锐宝目前正享有2万元左右的优惠，而天籁由于刚经历改款，目前几乎没有任何优惠行情，在终端指导价上迈锐宝占据着巨大的优势。从车型配置上来看，天籁的配置要明显强于迈锐宝，但后者在动力及细节设计上却做得比天籁更好一些。虽然天籁整体风格都在努力向着运动靠拢，可其本质却依旧是一台更适合家用并且略带一些商务色彩的中级车。但迈锐宝无论从整体设计再到动力搭配都显然更趋向年轻化一些。所以笔者建议年龄稍长、性格稳重的消费者可以选择天籁，而年轻或追求刺激的消费者选择迈锐宝。（文/汽车点评 彭储文）
