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2013年7月2日，整合优势资源设计、研发、制造的“全球新一代欧系中级车”——东风雪铁龙全新爱丽舍，在神龙公司武汉第三工厂盛装下线，在今年上海车展上，全新爱丽舍大家见过一次面了。据了解，全新爱丽舍预计将于年底正式上市，那么现在我们先来了解下这款越活越年轻的东风雪铁龙全新爱丽舍。
外观设计 雪铁龙式“套娃”
看到新爱丽舍的外观不禁让我想到了大众的“套娃”设计风格，新爱丽舍的前脸造型与新世嘉、以及C4L非常相似，采用了全新家族式前脸，尤其是中网和车标的设计式样，看来东风雪铁龙也开始打造自己的套娃了。
前大灯设计非常时尚，通透感很强，内部灯组为普通的卤素灯泡，并没有装备透镜。这个设计在同级别车型中已经较为普遍的采用了，新爱丽舍这次落伍了。
全新爱丽舍的轴距为2652mm的，这个轴距在同行中绝对有很大的竞争优势。全新爱丽舍的后视镜与世嘉和C4L就不能比了，毕竟车型定位不一样，造型上设计师似乎还是很用心的，很符合空气动力学设计。
全新爱丽舍配备了顶部天窗，虽然这个设计很普通，但是对于提升车辆的定位有很大的帮助，我不禁又想到了那句老话：高端、大气、显档次。
全新爱丽舍的尾部设计虽然没有前脸那么抢眼，但是也是同样值得肯定，简单的线条搭配很是突出了视觉效果。尾灯组沿着两条折线上扬，搭配协调，更进一步提升了造型上的层次感。
现车展示的车型配备尺寸为185/65 R15的佳通轮胎，尺寸和车轮品牌的搭配是常见的经济车型的配置，这无形中给新爱丽舍做出了最直接的定位。
内饰配置丰富 动力平稳
新爱丽舍内饰设计及用料都以经济性为主，虽不出众，但却非常实用。上深下浅的配色也符合国内大部分消费者的喜欢，大面积的硬塑板的使用，让人感觉一般，不过想想它的定位也就释然了。
三幅式真皮包裹方向盘给人的感觉还是很好的，握起来很有手感，与同级车比起来相当不错。仪表盘布局简洁，读识方便，左侧为转速表，右侧围时速表，而里程表、油量表以及档位显示都交给了中间的显示屏。
新车的内饰也采用了雪铁龙全新的设计理念，按键排布合理，各控制区分布位置非常清晰。新车还增加了ESP、四安全气囊、电动助力转向、倒车雷达、数码显示空调、兼容蓝牙免提设备的音响系统等装备，而高配车型还具有GPS导航、倒车影像以及无钥匙启动系统等。
现车实拍车型座椅为真皮材质，由于轴距较大，所以前后空间充足，在现场我们还是了一下，两个一米八左右的人坐在前后排，空间舒适感还是不错的，日后有机会试驾时，要重点了解下这块信息。
目前我们所了解到的信息是，新爱丽舍初期推出的车型搭载的是1.6L自然吸气的四缸发动机，最大功率为86kW，最大扭矩则为150N•m，而变速箱方面则没什么太多的惊喜，仍然是4AT以及5MT变速箱。除此之外，未来新车还极有可能搭载1.2L涡轮增压发动机。悬架方面，全新爱丽舍采用了最常见的前麦弗逊+后扭力梁的结构。
编辑点评：
看看全新爱丽舍不禁让人感慨万千，伴随着新桑塔纳、新捷达、新爱丽舍的推出，让我们看到了中国二十多年汽车的发展变迁史，曾经叱咤中国车坛二十载的“老三样”也将正式退出历史的舞台。新的产品能否被大众所接受，新的产品能否经得起市场的考验，这一切都还是未知。不过前瞻新桑塔纳、新捷达的市场表现，我相信新爱丽舍还是一款值得期待的车型。
