GTI的方向盘,出现在了GTI上。别奇怪,我不是脑子进水了在这里胡言乱语,因为前天我才刚写过尚酷2.0T的图解文章,那个方向盘也是一样,只不过没有“GTI”这么醒目的LOGO,也没有红色明线缝制而已。
目前得到的消息是,国产GTI共有两款车型,主要的区别就在于有没有导航,而我们拍的就是低配没有导航的那款。
副驾驶采用手动调节方式
真皮座椅跟去年广州车展上的展车一模一样,采用电动调节方式,估计在国内不会有国外那款红格子的织物座椅了。虽然也是固定头枕的运动造型,但视觉上也还是能感觉到对舒适性的兼顾。至于说驾驶中这个座椅的感受会怎样,大家可以期待下周的试驾文章。
早就知道坏消息是国产GTI上不会使用DCC动态底盘控制系统,不过有两个好消息是过了8月份国产GTI就可以选装这套系统了,也就是说在此之前是不可以的,另外一个好消息是国产GTI上保留了XDS前桥限滑差速器。
怎么说呢?GTI是一款很特别的车,其实在之前很多年里它都代表着一种精神,而不仅仅是性能。所以它虽然小众,却还是拥有众多的粉丝。
12.98万2023款 改款 200TSI DSG
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.28万2023款 改款 200TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.98万2023款 改款 280TSI DSG Pro
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15.37万2023款 280TSI DSG Pro 20周年纪念版
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16.28万2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite
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16.58万2023款 改款 280TSI DSG R-Line
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16.58万2023款 280TSI DSG R-Line 20周年纪念版
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22.98万2023款 380TSI DSG GTI
前置前驱 7挡双离合 两厢车
新车指导价:12.98-22.98万