双离合器自动变速器是一种机械式自动变速器，在保证换挡更快速顺畅，动力输出不间断的同时，在节油方面也有不错的表现，这正是我们所追求的，也是目前众多厂商极力推广的技术。而前段时间大众汽车在国内市场配备双离合变速器的车型出现问题，让很多人对双离合技术产生看怀疑，但显然不是所有的双离合变速器产品都有问题，本文无异探讨其技术问题，仅从购买角度，为大家推荐几款非大众系配备双离合变速器的车型。
上汽 荣威550
经过5年积累，荣威品牌已经在国内车市站稳脚跟，其主力车型荣威550近期迎来换代，更有质感的外观，更科技化丰富的配置，以及首次搭载的双离合变速器等，都使得新荣威550十分具有竞争力。
荣威550首次搭载了名为TST的全新6速湿式双离合变速箱，这台变速箱由博格华纳与上汽共同开发，换挡间隔缩短到了0.2秒，最大承受扭矩为360Nm，理论上节省燃油15%。除了保留1.8L发动机外，匹配的1.8T涡轮增压发动机的输出做了调整，最大功率118千瓦/5500转，最大扭矩215牛米/2000-4500转，最大扭矩的爆发点比原来低了500转。
荣威550可享受厂家提供的三年8万公里数整车质保，在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养，首次保养为免费保养。另据荣威售后介绍，6速双离合变速器不会影响到荣威550的保养费用。
新荣威550外观上有一定的变化，进气格栅轮廓比老款来的更为锋利一些。“花生灯”的头灯造型更为硬朗，尾车采用曲线状的LED灯条，显得更加灵动。
车内中控台的格局和整体设计也保持了老款550的特点，中控台平直简洁，但上面集成的功能很丰富。数字化仪表盘转速表指针加上了550的LOGO，并且能在中央显示屏上对仪表盘颜色进行调整，可以选择红/金/蓝三种色调。
新荣威550取消传统手刹，取而代之的是可以自动释放的电子手刹，提升了荣威550的科技感，还增加了LED灯组、双USB、侧气囊、触摸操控的导航系统、发动机自动启停系统、电子驻车、动能回收等一系列高端配置。
点评：全新荣威550对于产品科技以及配置有着更深刻的认知，也是11.88-18.28万元价位中，少有的体现科技的车型，双离合变速器的加入，不仅是驾驶操控体验的提升，更是对荣威550坚持数字科技的体现，试驾感受请点击相关文章阅读。
广汽菲亚特 菲翔
广汽菲亚特菲翔，也是近期一款重量级家用紧凑车型，配备了强劲的1.4T涡轮增压发动机与6速双离合变速器的动力组合，菲翔作为广汽菲亚特国产的首款车型，基于菲亚特克莱斯勒最新的CUSW平台开发而来，无论售价还是配置都有一定的惊喜，更重要的是其所带来的异域风情。
广汽菲亚特菲翔配备的6速干式双离合变速器，最高可承受350牛米的扭矩，目前采用整机进口方式，之后将实现国产化。菲翔搭载1.4T涡轮增压多点电喷全铝发动机，并有高低不同调校，低功率版最大功率为88千瓦，峰值扭矩206牛米；最高配的尊享型独享高功率版，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩为230牛米，参数超过了大众在国内的1.4TSI发动机。
作为一款家用紧凑级车型，菲翔的车身尺寸达到了4679×1850×1471毫米，轴距更是达到了2708毫米，在同级别车型中占有明显优势。菲翔的设计十分符合国人的审美，三辐镀铬进气格栅大气稳重，悬浮式雾灯也使用了镀铬装饰，上扬的腰线极具动感，精致的尾灯构成环状造型，菲翔的英文名Viaggio也出现在了车尾。
菲翔的内饰采用上深下浅的内饰配色，仪表与中控台连为一体的设计很有特色。菲翔并没有配备流行的一键启动系统，但启动钥匙旋钮被放置在了中控台左侧，而不是传统的方向柱上。菲翔全系配备带有3.5寸行车电脑显示屏，显示内容丰富，只是分辨率一般，蓝白色自发光仪表显示效果耳目一新。
空间方面，菲翔的达到了2708毫米，这在同级别紧凑车型中领先水平，厚实的坐垫有着不错的乘坐舒适感，高配车型配备Nappa真皮包裹，提供更好的包裹性和支撑性。全系配备可分比例放倒的后排座椅，后排中央扶手兼具杯托和储物格的设计，细节很是到位。
点评：菲翔有着独特的意式风情，2708毫米轴距带来的大空间，以及1.4T涡轮增压发动机配合6速DDCT干式双离合变速器带来的强劲动力，是紧凑级别值得推荐的一款车型。
长安福特 福克斯
长安福特福克斯凭借着出色地操控性能，在家用车以及年轻购车群体中拥有坚实的拥趸。新福克斯整体进步很大，全面革新的动力系统，首次搭载双离合变速器，以及足够的空间表现等，作为一款家用车，新福克斯是称职的。
福克斯自动挡车型搭配的是PowerShift 6速干式双离合变速器，由位于欧洲的特克拉格福特变速箱工厂生产。新福克斯对发动机部分进行了全面更新，引入了新的1.6L和2.0GDi两款发动机，其中2.0GDi直喷自然吸气发动机拥有125千瓦的最大功率，以及202牛米的最大扭矩，完全超越了老款2.0L发动机。
新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，遵循动感设计的理念，并加入了进气格栅主动关闭系统、HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能以及流行的LED日间行车灯等科技装备。
新福克斯的内饰设计更能激起你的驾驶欲望，炮筒型仪表、精致的四辐方向盘，无论是造型还是用料做工，相比老款都有质的提升。为照顾家用定位，配色分为全黑和深浅上色两种。并有SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、智能无钥匙动力启动系统等配置提升舒适性。
新福克斯的轴距为2648毫米，在同级别车型中处于中上水平。身高1.83米的编辑调整好驾驶坐姿后，头部有不到一拳的距离，此时后排腿部空间还有一拳余量。后排头部空间称不上充裕，但也不会让乘坐者觉得特别压抑。
点评：新福克斯依然在操控部分保持了非常高的水准，并加入更多科技配备，两厢版和三厢版同时满足了对运动和家用的双重需求，都使得新福克斯具有更强的吸引力。
比亚迪速锐
配双离合车型起售价：8.59万元
比亚迪速锐定位紧凑级家用轿车，其配备的涡轮增压发动机、双离合变速器，以及吸引眼球的遥控驾驶，在同级别车型中，技术密集度相当高，也使得速锐很快吸引了消费者的目光。
比亚迪速锐在其搭载1.5T涡轮增压发动机的车型上，匹配了自主研发的6DT25六速干式双离合变速器，速锐1.5TID车型用D代号代表配备双离合变速器，而配双离合车型起售价为8.59万元，应该是目前可以买到最便宜的配双离合的车型。
速锐配备了三种动力组合，其1.5TI车型搭载1.5升涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113千瓦，峰值扭矩240牛米。比亚迪速锐享受四年或10万公里的整车质保。
速锐的车身尺寸为4680×1765×1490毫米，轴距达到了2660毫米，与同级别的自主品牌车型相比，尺寸算中上等。外形摆脱了早期纯模仿的思路，整车造型精致大方，符合国人的审美。带透镜的前大灯、LED尾灯，以及镀铬装饰灯，都是国人喜欢的配置。
内饰采用上深下浅的配色，中控台以钢琴烤漆以及蛇皮纹装饰，整体视觉效果还算不错。操作按键的汉化显示也是比亚迪的一大特色，符合国人使用习惯。其2660毫米的轴距也为前后排乘客提供了相对宽敞的乘坐空间。
点评：速锐具有明显的比亚迪技术特色，数字仪表以及自动驾驶技术等，而速锐配备双离合变速器的车型，最低售价仅为8.59万元，让更多人可以享受到双离合变速器带来的好处。
总结：双离合变速器的好处很明显，简单总结就是加速快且顺畅，在一定程度上还比较节能。推荐的四款车中，菲翔和福克斯在海外车型上都有装备，技术相对成熟，而首次搭载的荣威550和比亚迪速锐，让我们看到了自主品牌在技术方面的努力，十分值得推荐。
