随着上海车展前夕斯柯达昕锐的上市，大众布局中国的全新家用三剑客都已经到齐，8-12万元的售价区间，正是国内广大工薪阶层考虑购车的入门预算区间，想必大家也知道其与新捷达的关系。互为兄弟的两款车型，该选择哪款，我们做个简单对比。
两款车型的单车购买指南，我们已经为您选择出了各自车系中最值得优先考虑，以及性价比最高的一款，它们依次是昕锐1.6L 手动智选型（9.59万元），捷达1.6L 手动舒适型（9.83万元），如果您正在这两款车之间摇摆不定，本文为您推荐最适合的那一款。
造型 昕锐最年轻
两车虽然出自同一平台，但在造型方面还是有些区别的。昕锐成为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵，直瀑式镀铬进气格栅造型立体辨识度高，显得年轻。四叶草造型元素以及立体切割风格的运用动感活跃，C字形的尾灯识别效果不错。
新捷达同样也走年轻路线，不同的是受众层面相对要再高一些，同样以稳重大方为前提，增加一些活泼的元素。更有棱角的前后灯组等设计，造型上也要显得年轻一些，相信会赢得更多中坚消费群体的喜欢。
| 产品名称 | 昕锐 1.6L 手动智选型 | 捷达 1.6L 手动舒适型 |
| 长(mm) | 4501 | 4487 |
| 宽(mm) | 1706 | 1706 |
| 高(mm) | 1469 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 |
车身尺寸方面，二者拥有相同的2603毫米轴距，由于造型的差异，长宽高尺寸的数据多少有些出入，但对于空间表现没有影响。
| 产品名称 | 昕锐 1.6L 手动智选型 | 捷达 1.6L 手动舒适型 |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 轮胎规格 | 185/60R15 | 185/60R15 |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | - |
外观配置方面，作为各自车系中最值得推荐的车型，两款车型都配备了电动天窗，铝合金轮圈和前雾灯等配置，而昕锐1.6L手动智选型还配备了后倒车雷达，城市停车要更从容一些。
点评：作为同平台车型，大众将两款车型做到了极致，而不同品牌家族式风格的造型还是有着明显的不同，也为二者赢得了各自受众群体的喜爱，虽然说对外观造型的欣赏是萝卜青菜，但明显昕锐更显得年轻态，更会赢得年轻群体的喜爱。
内饰有差别/空间表现相当
内饰方面，昕锐的造型基本比较规矩，与新桑塔纳如出一辙，而新捷达则气氛活跃些，使用了圆形的空调出风口，效果还是不错的。
昕锐目前只提供浅色内饰；新捷达的内饰有全黑和米色两种配色，并有深色木纹和银色饰板可选；做工和用料处于同一水平，算得上是同级别优秀的。
两款车型均采用了织物座椅面料，对于大部分关注家用车的消费者来说，更关注能在有限的条件内获得更大空间，二者轴距均为2603毫米。空间展示，身高1.75米的乘客坐入前排，其头部上方至少有一拳的空间；坐入后排，头部上方依旧能有一拳的空间，而腿部空间足足有了三拳以上，可以说绝大多数家庭成员，乘坐空间方面的表现足够出色。
后备箱容积为466升，只是都不具备后排座椅放倒功能，但应付一般家用足够了。其他储物空间也是最新的设计，前后排门板的储物槽十分宽大实用，容积都有不错的表现。
| 产品名称 | 昕锐 1.6L 手动智选型 | 捷达 1.6L 手动舒适型 |
| 定速巡航系统 | ○ | ● |
| 前座中央扶手 | ○ | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 车内空气净化 | ● | ● |
而在内饰的配置方面，昕锐1.6L 手动智选型配备了原厂隔热玻璃，而新捷达1.6L手动舒适型增加了定速巡航系统和前排中央扶手，要更厚道一些。
点评：可以看到两款车型在配置方面的差异并不大，空间表现也基本相同，而内饰做工用料也在同一水准。不同的是捷达内饰的圆形出风口活跃的气氛，相比昕锐，显得不太无聊一些。
动力总成完全相同
动力方面，推荐的两款车型搭载相同的EA211系列1.6升自然吸气发动机，调校稍不同，捷达动力输出稍大一些，最大功率81千瓦/6000转，最大扭矩160牛米/3800转。这样的动力谈不上迅猛，但足够应付日常使用。工信部百公里油耗为6升，整车质保均为2年或6万公里，表现中规中矩。
| 产品名称 | 昕锐 1.6L手动智选型 | 捷达 1.6L手动舒适型 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L |
| 最大功率(kW/rpm) | 81/5800 | 81/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 155/3800 | 160/3800 |
| 变速器形式 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 百公里油耗(L/km) | 6 | 6 |
| 整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
推荐的配置车型匹配的是5速手动变速器，换挡手感足够出色。新捷达的变速器挡杆采用相同设计，十足的大众风格；而昕锐加以区分，略带直线条的设计更有新鲜感。
关于保养方面的费用
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安全配置各有取舍
两款车型标配了前排双气囊以及ABS+EBD，配置表现比较基本。虽然两款车型的高配版本才配备车身稳定控制系统，但中配车型也不差，昕锐和新捷达都增加了牵引力控制系统，昕锐增加了前排侧气囊，新捷达还增加了刹车辅助系统。
| 产品名称 | 昕锐 1.6L 手动智选型 | 捷达 1.6L 手动舒适型 |
| 前排侧气囊 | ● | ○ |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ○ | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
点评：虽然在技术上与新捷达有过多的共享部件，但昕锐将斯柯达品牌的风格和形象融入，表现出了一些自己的特色；而在具体车型配置的对比上，昕锐的倒车雷达十分实用，新捷达则配备了定速巡航。
总结：惯性思维中，斯柯达品牌要比大众定位低一些，相应的售价也会有亲民，而实际表现也确实是这样，但这并不表示斯柯达在做工用料方面有所缩水，相同的设计和零部件供应体系，使得二者在品质方面不会有太大的差异，配置基本相当的情况下，定位成为了二者最大的差别，对于一款准紧凑级家用车型，广大入门级年轻消费群体才是主力，更显年轻的昕锐显然更有优势一点。
【对比车型详细参数表】
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 手动智选型 | 2013款 捷达 1.6L 手动舒适型 |
| 经销商报价 | 7.59-9.59万 | 7.37-9.83万 |
| 厂商报价 | 9.59万 | 9.83万 |
| 产地属性 | 进口 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L |
| 最高车速(km/h) | 185Km/h | |
| 0-100加速时间 | 10.8s | |
| 工信部综合油耗 | 6L | 6L |
| 长/宽/高(mm) | 4501/1706/1469 | 4487/1706/1470 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 |
| 最小离地间隙(mm) | 120 | |
| 整备质量(Kg) | 1120 | 1120 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 466 | 466 |
| 发动机型号 | EA211 | EA211 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 110 | 110 |
| 最大功率(kW) | 81 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭转梁式非独立悬挂 | 复合扭转梁式半独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ○ |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ○ | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ○ | ○ |
| 自动驻车/上坡辅助 | ○ | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ○ | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ○ | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ○ | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 后倒车雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ○ | - |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ○ | ○ |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ○ | ● |
| 后座中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | - | - |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ○ | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 感应大灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 手动空调 | ● | ● |
| 自动空调 | ○ | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
