由于法拉利California采用中前置发动机，因此运用于一般性能车的前机盖进气口，也出现在了California身上，V8发动机强大的动力少不了它的功劳。
法拉利California采用极富运动气息的铝合金轮毂，并采用陶瓷刹车盘，散热和制动能力更加优秀。配备了尺寸为前245/35ZR20、后285/35ZR20的低扁平比轮胎，使这款车拥有几乎完美的抓地力。
从车身侧面来看，法拉利California未开蓬的情况下，车身姿态非常优雅，水波浪式的腰线贯穿前后，门外拉手和外后视镜造型都经过了精雕细琢，是符合空气动力学的设计。
虽然法拉利California拥有不少全新的设计，但这款车并没有摒弃法拉利的传统，比如尾部圆筒形的LED尾灯设计和底部扰流板等。另外，车尾两侧竖立的四个镀铬排气管也是非常扎眼的设计，看上去更具运动气质。
在车尾细节上，法拉利California的全红尾灯非常的乍眼，而它并没有集成刹车灯，而只是小灯而已，镶嵌在车尾的Logo彰显身份，竖立的排气管也是首次出现在法拉利车型上。
