在外观上,福克斯ST与福克斯两厢版有着明显的区分效果,尺寸夸张的前进气格栅看上去十分凶猛,前唇的设计也十分具有攻击性,18英寸的Y字形轮圈里面隐藏着红色的刹车卡钳,再配合235/40 R18 95Y的运动轮胎,与大尺寸尾翼,的确能刺激人们的运动神经,与福克斯两厢版混淆似乎有些难。
而高尔夫GTI则要显得低调许多,与高尔夫正装版的差别除了战斧式轮圈外,就要数进气格栅处的和GTI标志了,国产GTI配备17英寸战斧轮圈,轮胎规格225/45 R17,以及离地间隙等参数都与海外版有所出入,顺应国情的改变视乎并不能说服车迷。
福克斯ST的Y字形铝合金轮圈,与高尔夫GTI的战斧式轮圈一样,成为各自的标准配置之一。福克斯ST的双六边形排气尾管,在看惯了两侧单出的形式后,显得格外扎眼,视觉效果超过GTI,不约而同采用红色卡钳都是营造运动氛围的利器。
内饰部分,全黑配色自然是二者首选。福克斯ST的内饰基本与普通版相同,仅是方向盘下方的ST铭牌表明了其身份;高尔夫GTI同样如此,手感更加的方向盘还增加了换挡拨片功能;仪表盘都没有太多的新意,只是时速表都标到了280km/h;而福克斯ST中控台上方的油温、增压和油压表满足你对数据的好奇。
福克斯ST配备的是RECARO的黑黄双色的运动座椅,触觉视觉都很到位;高尔夫GTI的座椅不仅采用了真皮包裹,还具备多向电动调节功能,只是国内版本采用的真皮包裹少了些海外版格子织物的味道。
产品名称 | 福克斯 ST | 高尔夫GTI |
厂商指导价 | 25.98-26.8万 | 23.58万 |
无钥匙启动系统 | ● | - |
座椅高低调节 | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● |
后座中央扶手/杯架 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
进口的福克斯ST比国产了的高尔夫GTI贵了3万元,而在配置上的差距也很明显,高尔夫GTI无疑更加照顾到了日常使用。对于一款以性能为诉求的小钢炮,这些配置上的差异能在多大程度上左右你的选择,我想应该是零吧。