此次所选的是安全配置的差异对比，从表中我们不难看出，汉兰达在安全配置上的比拼完全处于下风了，但独特的膝部气囊还是值得肯定的；而配置最为丰富的当属全新胜达，坡道辅助、定速巡航和倒车影像均出现在配置单上，而酷威则是表现的中规中矩，虽然没有坡道辅助系统，但定速巡航肯定会让您在高速上感觉驾驶很轻松。
酷威：
第三排座椅相对来说，就显得鸡肋一些，第三排座椅的腿部空间仅有一扎左右，并且第三排座椅的尺寸要小很多，不利于成人长久乘坐。
通过座椅的分别独立的翻倒，组合出的空间也大为不同。 第二、三排座椅放平可获得最大1914升的大空间。并且座椅放倒后处于同一高度，也方便放置行李和大件物品。
汉兰达：
汉兰达的第二排座椅可以算是座椅设计的一个精髓。第二排座椅是三座设计，中间的座位可以根据需要进行拆卸。如果只有两名乘客的话，长途行驶时可将前排中央扶手箱背面的储物槽内的储物台先行取出，然后将中间座椅拆下，放入槽内。再将储物台放在左右座位中间。对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力。至于第二排的空间，如图所示，相信一定可以满足大部分乘客的需求。
最后我们再来看看第三排座椅，个人感觉第三排座椅仅能提供基本乘坐的功能，因为座垫和靠背都很单薄，同时座椅很低，离地板非常近，所以不太适宜长时间乘坐。为了更好释放车内空间，汉兰达将全尺寸备胎装在了车辆底部，由此换来的则是小货级别的后备箱，但当座椅立起时，储物空间将会受到一定影响。
全新胜达：
北京现代全新胜达的后排座椅的舒适度与前排相当，配备了后排储物格和折叠中央手扶箱。座椅可前后及角度调节，绝对是一项很实用的设计。为了提高后排乘客的舒适度，在B柱两侧设计了空调出风口，后窗增加了手动遮阳帘。空间方面，全新胜达的后排空间十分让人满意，1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨，尤为头部空间后排更是值得称赞。
北京现代全新胜达分为5座/7座车型，7座车型采用了2+3+2的座椅布局，第三排座椅不使用时可完全收到地板内，行李箱将形成一个比较宽敞的储物空间。当座椅立起时，行李箱的空间则十分有限。至于乘坐空间来说，个人认为不太建议乘坐身材较为魁梧的成年人。座椅两侧的杯架和储物格以及右侧的空调出风调节，都充分显示出了全新胜达的人性化配置。当第二排和第三排座椅同时放倒时，整个行李箱的存储空间将得到最大释放，称它为小货车一点也不为过。
