在动力方面，标致3008提供了2.0L与1.6T动力选择，其中1.6THP发动机与MINI上使用的为同一款，最大功率达到了120千瓦/6000转，最大扭矩为240牛米/1400-4000转，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
ASX劲炫推荐的两款车型分别为1.6L与2.0L两种排量。如果对动力有着更高的需求，那么2.0L手动两驱舒适要更为合适，毕竟1.6L排量对于一款SUV车型来说有些不够看的。这台2.0L发动机与进口版完全相同，最大功率123千瓦/6000转，最大扭矩达到了197牛米/4200转。变速器方面，匹配有5速手动或6速CVT变速器。
昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机，在参数上这台1.4T发动机最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体，手动挡为6速。
随着小排量涡轮增压这一新趋势，大排量SUV已经不太适合城市家用，所以标致3008与昂科拉搭载的涡轮增压动力更能博取消费者的好感。而在变速器方面，三款车型都匹配了6速变速器，但是ASX劲炫匹配的更为经济性的CVT变速器。
| 产品名称 | 2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 | 2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式悬挂 | 复合扭转梁式后悬挂 | 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
在底盘悬挂上，标致3008与别克昂科拉的后悬挂采用的是非独立悬挂，而ASX劲炫为连杆独立悬挂，在舒适性与操控性上都有一定优势，而助力系统上，电子液压助力相比电动助力在操控与舒适性上都比较均衡。而在四驱系统上，标致3008没有全系都没有配备，这就与昂科拉和ASX劲炫拉开了明显的差距。
标致3008在车身尺寸上的表现中规中矩，并没有太大的优势，主要的优势还是在车内较高的配置上，其次就是搭载的1.6THP发动机与6速手自一体变速器的组合出色的性能表现，但作为一款SUV车型未配备四驱系统还有待商榷的，与同级别竞争对手相比毫无优势，不过就舒适性与动力表现来看标致3008还是一款不错的家用SUV选择的。
新车指导价：9.98-13.98万
