在动力方面，新胜达提供有2.4L自然吸气与2.0L涡轮增压两种排量选择，其中2.4L动力最大功率达到了139千瓦/6300转，最大扭矩为240牛米/4250转，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
科帕奇只提供了一款2.4L自然吸气发动机选择，最大功率达到了123千瓦/5600转，最大扭矩为230牛米/4600转，变速器方面同样匹配了6速手自一体变速器。
| 产品名称 | 2013款 全新胜达 2.4L 自动四驱智能型 | 2012款 科帕奇 2.4 AT 7座豪华导航版 |
| 厂商报价 | 25.98万 | 26.38万 |
| 排量(L) | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率(kW) | 139 | 123 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 5600 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 4600 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
通过参数的对比分析，新胜达搭载的这台2.4L发动机参数表现出色，240牛米的最大扭矩爆发时间也要更早，虽然科帕奇这台2.4L发动机在动力表现上有所不及，但实际驾驶不会有太大的差异，同时科帕奇配备的ECO节油模式是新胜达所不具备的，所以在燃油经济性上会强于新胜达。
| 产品名称 | 2013款 全新胜达 2.4L 自动四驱智能型 | 2012款 科帕奇 2.4 AT 7座豪华导航版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
在底盘悬挂方面科帕奇与新胜达均为多连杆后悬挂，但科帕奇明确标注了其是四连杆独立悬挂，而新胜达并没有注明。连杆的数量可以反映谁更具备舒适性表现。比如汉兰达的双连杆悬挂也被称为多连杆悬挂，但与科帕奇的四连杆相比差距就太大了，由此也可以看出科帕奇在悬挂方面相比多数竞争对手还是很有优势的。
在外观方面新胜达与科帕奇有着不同的风格，造型喜好引人而异。在配置上26万左右的价格可以购买到科帕奇的顶配车型，而新胜达也只选择中等配置，不过韩系车一向高配的卖点，科帕奇没有占到太多的便宜，相信最能影响抉择的还是科帕奇为7座车型有着明显优势。
